ПЯТОЧНЫЙ ЗАЖИМ БЕЗОПАСНОГО ЛЫЖНОГОКРЕПЛЕНИЯ Советский патент 1974 года по МПК A63C9/84 

1

Изобретение относится к спортивному инвентарю, в частности к безопасным лыжным креплениям.

Известный пяточный зажим безопасного лыжного крепления, содержащий подпружиненный стержень, размещенный в монтированном на лыже корпусе, не обеспечивает высокой безопасности крепления.

Предлагаемый пяточный зажим позволяет повысить безопасность крепления благодаря освобождению ботиика от критических нагрузок не только в горизонтальной и вертикальной плоскостях, но и в любой промежуточной между ними в зависимости от вектора приложенной нагрузки.

Это достигается тем, что зажим снабжен подпружиненным упором, установленным в корпусе посредством шаровой опоры с возможностью взаимодействия одним концом с оковкой ботинка, а другим с подпружиненным стержнем, при этом поверхность взаимодействия упора и стержня представляет собой копир био.механического профиля.

Па фиг. 1 представлена схема предлагаемого устройства, вид сверху; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.

Зажим содержит корпус /, смонтированный на лыже 2 носредство.м стоек 3 и осей 4 и 5, размещенный в нем подпружиненный стержень 6 и подпружиненный упор 7, установленный в щаровой опоре 8. Упор 7 своим концом 9 и.меет возможность взаимодействовать с оковкой 10 ботинка //, а концом 12- с подпружиненным стержнем. При этом поверхность 13 взаимодействия упора и стержня представляет собой копир биомеханического профиля, соответствующий механической проч1ности ноги человека в определенном направлении. Для предотвращения потери ориентации упора 7 предусмотрены щтифты 14. Регулирование усилия закрепления ботинка в креплении осуществляют изменением сонротивления пружины 15 носредством резьбовой пробки 16, размещенной в корпусе /.

Устройство работает следующим образом.

Лыжный ботинок // с пяточной 10 н передней 17 оковкой фиксируют Б креплеипи .между НОСОЧ1НЫМ упором 18 и пяточным зажимом. Нажатием каблука ботинка вниз продольный паз 19 оковки 10 отжимает подпружиненный стержень 6, преодолевая сопротивление нружины 15, а конец 9 упора заскакивает с усиоТнем в фиксирующий паз 20 оковки.

При возникновении критической нагрузки в любом направлении упор 7, вращаясь в корпусе / посредством щаровой опоры 8, взаимо