КОММУТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1974 года по МПК H01H33/60 

1

Изобретение может быть использовано в схемах контакторного управления электрическими приводами переменного тока.

Известны коммутационные аппараты с бездуговой коммутацией силовых цепей. Разработан и внедряется контактор с бездуговой коммутацией, имеющий в силовых цепях четыре неуправляемых полупроводниковых вентиля. Электрическая износостойкость таких контакторов значительно превышает износостойкость обычных контакторов.

Однако в таких устройствах при включении первыми замыкаются вспомогательные контакты, а силовые вентили .при включении обтекаются пусковым током, что снижает их надежность при повышенной частоте включений; так как вспомогательные контакты контактора выполнены облегченными, то при частых включениях они могут привариваться от действия пусковых токов; при отключении больших токов (например, токов короткого замыкания) падение напряжения во вспомогательной цепи может вызвать появление дуги на главных контактах, которая из-за отсутствия дугогасительных камер не быть погашена простым расхождением контактов.

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение устройства.

Для этого контролирующие электромагниты синхронизирующего узла снабжены дополнительной обмоткой, последовательно соединенной с главными контактами контактора. На чертеже изображена одна фаза предлагаемого коммутационного устройства.

Коммутационное устройство состоит из блока 1 силовых полупроводниковых вентилей, который может быть общим для нескольких контакторов, серийного электромагнитного контактора 2, приставки 3 с контролирующилги электромагнитами, которые содержат включающие 4 и синхронизирующие 5 обмотки и якорь со вспомогательными контактами 6. Устройство работает следующим образом.

При включении контактора 2 замыкаются его главные контакты. При этом в главной цепи начинает протекать пусковой ток электродвигателя, который, проходя по включающим обмоткам 4 контролирующих электромагнитов, притягивает якори и замыкает вспомогательные контакты 6.

Пусковой ток по вспомогательным контактам и по силовым вентилям не проходит. Длительный ток нагрузки протекает ло

главной цепи устройства (на чертеже выделено жирной линией) и удерживает контролирующие электромагниты во включенном положении.

При отключении контактора 2 размыкающиеся главные коптакты оказываются за