ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА Советский патент 1974 года по МПК H02K9/20 

1

Самым эффективным способом охлаждения обмотки возбуждения роторов электрических машин является жидкостное охлаждение.

Наибольшая интенсивность охлаждения достигается в системах с испарительным или струйным жидкостным охлаждением, когда жидкий хладагент подается непосредственно на поверхности выделяющих тепло элементов. Для охлаждения обмотки используются либо масивные клинья-теплоотводы, либо полые клинья, внутри которых распыляется хладагент. Обе эти конструкции недостаточно эффективны и не обеспечивают равномерного охлаждения катушек обмотки.

В предлагаемой конструкции поток жидкого хладагента направляется внутри боковых стенок составного клина по радиальным каналам, образованным тонкими пластинами: гладкой, соприкасаюш.ейся с поверхностью обмотки, и гофрированной, расположенной в междуполюсном пространстве. Проходяш;ий через составной клин жидкий хладагент охлаждает поверхность обмоток и через отверстия сбрасывается на внутреннюю поверхность якоря по всей его активной длине.

На фиг. 1 показана электрическая машина, поперечный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез составного клина.

На роторе 1 расположена обмотка возбуждения 2, удерживаемая на длине активного

железа составными клиньями, с внешней частью 3 и внутренней частью 4.

Внешняя часть 3 составного клина представляет собой гладкий профиль U-образного сечения, плотно прилегаюш,ий своей внешней поверхностью к обмотке возбуждения и снабженный сквозным отверстием 5, расположенным по оси симметрии напротив канала 6 в теле ротора. Внутренняя часть клина имеет

гофрированные боковые стенки. Составленные вместе детали клина плотно прилегают друг к другу по образующей гофрированной поверхности, а в центральной части образуют аксиальную полость 7, соединенную с каналами в клиньях 8. Составные клинья опираются на полки 9 полюсных башмаков, в которых имеются прорези 10, расположенные против каналов. При работе электрической машины жидкий хладагент поступает из центральной полости 11 в каналы, заполняет аксиальные полости в клиньях и под действием центробежных сил проходит в радиальном направлении по каналам в клиньях. Затем хладагент через прорези параллельными

струями выбрасывается в воздушный зазор электрической машины.

Предлагаемая конструкция обеспечивает, интенсивное охлаждение боковых поверхностей обмотки возбуждения в междуполюсном

пространстве путем создания направленного

вдоль тонкой металличеспотока хладагента кой стенки клина.

Пред мет изобретения

Электрическая машина с жидкостным охлаждением, нанример испарительным, обмотки возбуждения, содержащая явнополюсный ротор с подачей хладагента из центрального отверстия вала по радиальным каналам в ярме в аксиальные полости в основаниях U-образных клиньев, закрепляющих обмотку на

роторе, и с выбросом хладагента в воздущный зазор, отличающаяся тем, что, с целью повышения интенсивности охлаждения боковых поверхностей обмотки возбуждения и повышения жесткости клиньев, носледние выполнены составными из тонкостенного листового металла с внешней частью, прилегающей к боковым поверхностям обмотки, и внутренней частью с гофрированными боковыми стенками, образующими радиальные каналы, соединяющие упомянутые полости в основаниях клиньев с воздушным зазором.

viJ