Аккумуляторный фонарь Советский патент 1975 года по МПК F21L4/08 

1

Изобретение относится к области электротехники, в частности к аккумуляторным фонарям.

Известны портативные батарейные фонари, в которых электрическая схема соединений вынолнена в виде жесткой конструкции.

Отличительной особенностью предлагаемого фонаря, обеспечивающей упрощение его конструкции и изготовления, является то, что коммутирующая пластина выполнена в виде удлиненной прямоугольной детали с двумя продольными, расположенными по одной прямой прорезями, делящими ее на четыре лепестка, соединенных между собой в средней части пластины. Два лепестка, один из которых расположен по одну сторону одной прорези, а другой - по другую сторопу второй прорези, изогнуты таким образом, что в средней части пластины между иими образуется выемка, форма которой соответствует форме взаимодействующей с ней кнопки, и заканчиваются консолями, которые под действием кнопки контактируют с выполненным в виде моноблока зарядным устройством и с лампой соответственно. Третий лепесток жестко закреплен в изоляционном корпусе моноблока и имеет выпуклую часть, контактирующую с аккумулятором.

На фиг. 1 изображен предлагаемый фонарь в разрезе; на фиг. 2 - электрическая схема

соединения элементов фонаря; на фиг. 3 и 4 - коммутирующая пластина в двух проекциях. Фонарь содержит корпус 1, отражатель 2,

аккумулятор 3, коммутирующую пластину 4 и управляющую последней кнопку 5. В корпусе 1 размещено выполненное в виде моноблока 6 зарядное устройство, содержащее выпрямитель 7, конденсатор 8 и резистор 9.

Цифрой 10 обозначена лампа накаливания.

Коммутирующая пластина 4 выполнена в

виде удлиненной прямоугольной детали с

двумя продольными, расположенными по одпой прямой прорезями, делящими ее на четыре ленестка, соединенных между собой в средней части пластины. Два лепестка 11 и 12, одип из которых расположен по одну сторону одной прорези, а другой - но другую сторону второй прорези, изогнуты так, что

в средней части пластины между ними образуется выемка, форма которой соответствует форме основания кнопки 5. Третий лепесток 13 жестко закреплен в изоляционном корпусе моноблока 6 и имеет в осповании

выпуклую часть 14, надежно контактирующую с одним полюсом аккумулятора 3, с другим полюсом 15 которого контактирует лампа 10. Лепестки 11 и 12 коммутирующей пластины 4 закапчиваются консолями, одна из

которых предназначена для подключения К полюсу 16 моноблока 6 зарядного устройства, а другая - к лампе 10. Попеременное подключепие аккумулятора 3 к лампе 10 или к зарядному устройству (моноблок 6) осуществляется коммутирующей пластиной 4 в зависимости от положения кнопки 5. В нейтральном (среднем) положении кнопки 5 аккумулятор 3 отключен. При передвижении кнопки в одну сторону (на чертежах- вправо) ее основание набегает на лепесток 12 пластины 4 и консоль лепестка 12 входит в контакт с лампой 10, замыкая цепь разряда аккумулятора 3. При передвижении кнопки 5 в другую сторону она воздействует на лепесток 11 пластины 4 и консоль лепестка 11 замыкается в полюс 16 моноблока 6 зарядного устройства, которое с помощью контактных щтырей может быть непосредственно подключено к сети. Предмет изобретения Аккумуляторный фонарь, содержащий корпус, отражатель, аккумулятор, коммутирующую пластину и управляющую ею кнопку, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции фонаря и его изготовления, коммутирующая пластина выполнена в виде удлиненной прямоугольной детали с двумя продольными, расположенными по одной прямой прорезями, делящими ее на четыре лепестка, соединенных между собой в средней ее части, два лепестка, первый из которых расположен по одну сторону одной прорези, а второй - по другую сторону другой прорези, изогнуты таким образом, что в средней части пластины между ними образуется выемка, форма которой соответствует форме взаимодействующей с ней кнопки, и заканчиваются консолями, предназначенными для контактирования под действием кнопки с выполненным в виде моноблока зарядны.м устройством и с лампой соответственно, а третий лепесток жестко закреплен в изоляционном корпусе моноблока и имеет выпуклую часть, контактирующую с аккумулятором.

Фиг.2