Изобретение касается двигателя внутреннего горения с применением поршня с криволинейным пазом для превращения возвратно поступательного движения поршня во вращательное движение вала, расположенного по одной оси с поршневым штоком.
В предлагаемом двигателе юбка поршня снабжена криволинейными бесконечными пазами как на своей внешней, так и на своей внутренней поверхностях, с целью удвоения числа оборотов вала по отношению к числу оборотов поршня.
На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез цилиндра с поршнем и валом и фиг. 2 - деталь укрепления пальца в теле цилиндра.
Вал 1 (фиг. 1) двигателя может иметь только вращательное движение без продольного перемещения. В головке 2 вала помещены шарики 6, которые в виде колец окружают шары 7, наполовину входящие в бесконечный криволинейный паз 8, устроенный на внутренней поверхности юбки 3 поршня 4. На внешней поверхности той же юбки поршня имеется второй бесконечный криволинейный паз 9, в который входят пальцы 5, укрепленные в стенках 10 цилиндра при помощи шариковых подшипников 11 (фиг. 2). Криволинейные пазы на внутренней и внешней поверхностях юбки поршня смещены один относительно другого по окружности юбки, например на 90°.
На фиг. 1 поршень 4 изображен в среднем, его положении. При движении вверх или вниз поршень, под действием входящих в криволинейный паз 9 пальцев 5, кроме продольного поступательного получает еще вращательное движение, увлекая при этом за собою вал 1, но так как одновременно с этим шары 7, связанные с головкой 2 вала 1, должны следовать по внутреннему криволинейному пазу 8, смещенному относительно внешнего паза 9, то вал 1 получает еще дополнительное вращение осносительно юбки поршня, а следовательно в результате он будет вращаться со скоростью, вдвое превышающею скорость вращения поршня.
Двигатель внутреннего горения с криволинейно пазовым механизмом для превращения возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение вала, расположенного по одной оси с поршневым штоком, отличающийся тем, что юбка поршня снабжена криволинейными бесконечными пазами как на своей внешней, так и на своей внутренней поверхностях, с целью удвоения числа оборотов вала по отношению к числу оборотов поршня.
