Воздушно-конденсационная установка Советский патент 1975 года по МПК F28B9/06 

Изобретение относится к области теплоэиергетики и может быть исиользовано на теиловых электрических станциях для охлаждения выхлоиного пара турбины.

Известны воздушно-конденсационные установки преимущественно наровой гурбины, содержаии-ie смен1иваюни1Н конденсатор, соединенный через нрямую и обратную магист|)алн с новерхностными охладителями. Однако в нериод новышенных темнератур окружающего воздуха эффективиость охлаждения коиденсата в таких установках снижается, что нриводит к снижению мощности паровой турбины.

Для новышення эффективности охлаждения конденсата в не)зиод новышенных темнератур окружающего воздуха в нред;1агаемой установке к магистраля.м нарал/шлык) конденсаго)у подключена акку.мул)уюни1я емкос1Т), соединенная с охладителямн.

Иа чер1еже дана схема оииС1)1ваемой уста1ШВКИ.

Смешиваю1Ц11Й конденсато) 1 паровой турбины соединен прямой 2 и обратной 3 магистралями че)ез независимые секторные т|)убонроводы 4 с поверхностными охлад ггелями 5, установленными по периметру сухой граднрнн (на схеме изображен только один охладитель). Каждый секторный трубонровод 4 может быть раздельно введен и выведен нз работы и онорожнен. Лккумулнрующая емкость

6 прн иомощи трубоироводов с задвижками 7 и 8 нодключена в ве ххней части к прямой магистрали 2, а в нижней к обратной магистрали 3. Кро.ме того, емкость 6 иодключена к

охладителям 5 трубопроводами с задвижками 912. Масос 13 иредназначен для подачи воды из емкости 6 к охладителям 5. Охл;|Д1ггели соединеиы с секто)нымп трубои11оводал1и 4 трубон|1оводам11 с задвиу| ками 14-17.

Устаиовка работает следующим образом.

При иовыщенных температурах окружаюHiero воздуха (в дневное время) нолностыо открывают задвнжку 7 н частично задвижку 8, обеспечивая тем самым подачу аккумули юванной охлажденной воды из емкости 6 в обратную магистраль 3. Одновременно емкость 6 сверху зано.пгяется нагретой в 1чонденсато)о водой, нрнче.м расходы нагретой воды, поступающей в емкость, н охлаждающей воды н.з

с.мкости )авны. Соответственно, на эту же иелпчину умеиьщается расход воды через охладители градирни. Подачу охлаждающей воды из емкости регул 1руют нутем открыгия задвижки 8, нанрнмер, по импульсу темнера уры воды в o6 jaTHoi магис ч алн. После нснользования всей холодной воды из ejMKOCTH

6 и занолнения ее го)ячей водой задвижки 7

и 8 закрывают.

Прн низких темиературах ок)ужающего

воздуха (в ночное врс.мя), когда турбнна раз