Шкив переменного диаметра для канатной и ременной передачи Советский патент 1936 года по МПК F16H55/56 

Изобретение относится к шкивам для переменной канатной или ременной передачи,, составленным из двух конических дисков, допускающих взаимную йерестановку их относительно друг друга вдоль их общей геометрической оси и тем обусловливающих изменение диаметра образуемого ими шкива. Известны уже такого рода шкивы, в которых ступицы дисков соединены с отдельными втулками, взаимодействующими посредством обратных винтовых нарезок с третьей втулкой, могущей вращаться относительно этих ступиц. Недостатком этих щкивов является то, что принудительная перестановка их дисков возможна лишь в одном направлении, в то время как перестановка их в другом направлении осуществляется силой натяжения огибающего их ремня или каната. В предлагаемой передаче этот недостаток устраняется тем, что соединение снабженных обратньШи нарезками втулок со ступицами дисков осуществлено таким образом, что оно допускает вращение этих втулок относительно дисковых ступиц, а вместе с этим и возможность затормаживания вращения этих втулок.

Чертеж изображает осевой разрез щкива.

Шкив состоит из двух входящих один в другой конических дисков /,

(233)

образующих кольцевую канавку для каната 2. Каждый диск снабжен отдельной ступицей, из которых одна может скользить вдоль вала по щпонке 5, а вторая-вдоль первой по щпонке 4. На том же валу свободно насажена втулка 5 с обратными винтовыми нарезками 6, 7 на своей внутренней и наружной поверхности, взаимодействующими с соответствующими нарезками гаек , 9, связанных посредством пазов /О, 7/ со ступицами дисков таким образом, что они могут иметь лишь угловое смещение относительно этих ступиц. На втулке 5, поворотно около ее оси, насажен конус 15, снабженный стержнями /2, пропущенными через гайку 9 и несущими на своих свободных концах шайбу 14 со шпонками, западающими в продольные канавки 75 гайки 8. Стержни 72 и шайба 14, благодаря фрикционному сцеплению конуса 75 с муфтой 24, заклиниваемой на конусе при помощи пружины /7 и соединенной при помощи щпонки 25 со ступицей одного из дисков 7, вращаются вместе с валом. Осевое смещение втулки 5 исключено благодаря упорам 18, неподвижно укрепленным на валу и имеющим коническую фрикционную поверхность, взаимодействующую с конической поверхностью цилиндра 20, находящегося под осевым давлением пружины 22 и сцепленногопосредством кулачков 19 со втулкой 5. Между фрикционным фланцем 16 конуса 15 н таким же фланием 21 цилиндра 2( свободно расположено кольцо 25, переставляемое вдоль оси при помощи рукоятки и несущее на своих торцах, обращенных к фланцам 16, 21, фрикционные набивки.

Если прижать кольцо 2 к фланцу 2/ и тем рамым затормозить цилиндр 20, то вместе с этим затормозится втулка 5, а гайки (У, 9 начнут смещаться вдоль юси вала, сближаясь друг с другом и «двигая диски /, а следовательно и уве-личивая диаметр канавки для каната 2.

Если прижать кольцо к фланцу 16 и тем самым затормозить вращение комуса 15, освободив предварительно от торможения цилиндр 20, то гайки 8, 9 прекратят свое вращение, а втулка 5 под действием цилиндра 20 начнет вращение и заставит гайки 8, 9 вместе с диском / перемещаться вдоль оси вала в обратном направлении и уменьшать диаметр канавки для каната.

Для предотвращения заедания выполненных самотормозящимися нарезок гаек 8, 9 а втулки 5, возможного при

резких остановках дисков в их крайних положениях, предусмотрена муфта 24, снабженная шпонкой 25, скользящей в продольной канавке ступицы диска /, и штифтами 26. Как только диск смещается вдоль оси настолько, что начинает упираться в шпонку 25, он увлекает за собой муфту 24, а вместе с ней и кольцо 23, включая сцепление последнего с фланцами J6, 21 и прекращая вращение гаек S, 9 и втулки 5 относительно друг fдруга, а вместе с этим и осевое смещение дисков 7.

Предмет изобретения.

Шкив переменного диаметра для канатной и ременной передачи, составленный из двух переставных вдоль своей оси конических дисков, сопряженных с несущими на себе обратные винтовые нарезки втулками, отличающийся тем, что диски, с целью принудительной перестановки их в обоих направлениях, сопряжены с несущими на себе винтовые нарезки втулками таким образом, что втулки могут иметь лишь угловое смещение относительно дисков.