Устройство для измерения длительности кодовых импульсов локомотивной сигнализации Советский патент 1976 года по МПК B61L3/18 G04F10/04 

1 ;.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при измерении длительности импульсов тока локомотивной сигнализации в рельсовых цепях.

Известны устройства для измерения длительности импульсов и интервалов тока локомотивной сигнализации, содержащие электросекундомер, обмотка которого соединена через диоды и конденсаторы с источником питания, импульсные реле, блок измерения и дешифратор.

Однако такие устройства недостаточно надежны в работе, имеют большой вес и габариты.

Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе и уменьшение его габарита и веса.

Для этого устройство снабжено управляюш,им транзистором, усилителем на транзисторах, триггером и дифференцируюш;им звеном, причем цепь эмиттер-коллектор управляющего транзистора включена параллельно обмотке электросекундомера, а база этого же транзистора через усилитель и триггер соединена с дифференцирующим звеном, вход которого подключен через контакты импульсных реле к измеряемой схеме.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства и временная диаграмма ее работы.

Схема содержит электросекундомер 1, стабилитроны 2 и 3, которые защищают обмотку от кратковременных перенапряжений, выпрямительные диоды 4 и 5, обеспечивающие протекание пульсирующего тока по обмотке электросекундомера. Резистор 6 совместно с конденсатором 7 выполняет роль балластного ограничителя, конденсатор 8 служит для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения. Стабилитрон 9 защищает схему от колебаний напряжения сети, благодаря чему сохраняется стабильность временных параметров схемы. Управляющий транзистор 10 и согласующий усилитель на транзисторе 11 предназначены для управления режимом работы электросекундомера. Схема содержит также симметричный триггер на транзисторах 12 и 13 и входное дифференцирующее звено, состоящее из резисторов 14, 15 и ко 1денсатора

16, стабилитрон 17, резисторы 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24.

Устройство работает следующим образом. На вход схемы (позиция 1 временной диаграммы) поступает последовательность импу,льсов.

Выделение первого импульса осуществляется путем сравнения длительности предшествующего интервала с постоянной времени цепочки, образуемой конденсатором 16 и резисторами 14, 15. В случае, если к моменту окончания интервала конденсатор 16 разряжается до значения близкого к нулевому, амплитуда импульса, поступающего через пороговый стабилитрон 17 на вход триггера (транзисторы 13, 12) оказывается достаточной для того, чтобы переключить его, в противном случае триггер остается в исходном состоянии (позиция II). В свою очередь триггер воздействует на управляющий транзистор 10 через согласующий усилитель 11) позиция П1, IV). В открытом состоянии транзистор 10 через свой переход эмиттер-коллектор щунтирует обмотку электросекундомера 1, в результате чего через нее протекает пульсирующий ток, и электросекундомер 1 не работает (позиция IV). Схема выполнена на печатной плате и размещается внутри корпуса электросекундомера ПВ-53. В качестве выводов устройства используются внешние клеммы электросекундомера 1.

Формула изобретения

Устройство для измерения длительности кодовых импульсов локомотивной сигнализации,

содержащее электросекундомер, обмотка которого соединена через диоды и конденсаторы с источником питания, импульсные реле, блок измерения и дешифратор, отличающееся тем, что, с целью уменьшения веса и габарита устройства, оно снабжено управляющим транзистором, усилителем на транзисторах, триггером и дифференцирующим звеном, причем цепь эмиттер--коллектор управляющего транзистора включена параллельно обмотке

электросекундомера, а база этого же транзистора через усилитель и триггер соединена с дифференцирующим звеном, вход которого подключен через контакты импульсных реле к измеряемой схеме.

Д нонтанти

П

1гуш|1шаол1юлт1Ш1 щ