Гидравлический клапан Советский патент 1976 года по МПК F16K17/38 F16K31/00 

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН версгием, диаметр которог о меньше диаметра побудительной системы. На фиг. 1 изображен предложенный клапан, вид сбоку; на фиг. 2 - шшиндрическая камера дублирующего привода; продольный разрез; на фиг. 3 -схема размещения предлагаемого клапана в магистральной линии. в корпусе 1 клапана на секторе-рычаге 2 шарнирно закреплен золотник 3, пере крываюЩий прохсдное сечение клапана. Запорно-пусковая камера 4 клапана имеет мембрану 5, соединенную с поршнем 6, и несколько отверстий, одно из которых при помощи трубки 7 через дроссель 8 соединено с напорной частью 9 клапана. Второе отверстие соединено с атмосферой и перекрывается золотником 10 со штоком 11 при помощи основного - электрического привода 12. Третье отверстие соединено с камерой дублирующего привода 13.Через побудительный трубопровод 14 дублирующи привод соединен с побудителем 15, например тепловым замком. Дублирующий приво имеет цилиндрическую камеру 16, отверстия 17 которой перекрываютс;я золотником 18, имеющим перепускное отверстие 19. Для перемещения золотника имеется шток 2О. Сечение перепускног-о отверстия 19 значительно меньше сечения побудительного трубопровода 14. . Предположим, что в исходном состояни .клапан закрыт. При атом задвижка 21 открыта, ЗОЛОТНИК 1О перекрывает отверсти 22, а золотник 18 дублирующего привода перекрывает отверстия 17. Давление жидкос.ти в верхней и нижней частях камеры 16 одинаково, так как трубопровод 14 побудительной системы закрыт побудителем 15. Давление в залорно-пусковой камере 4 и напорной части 9-клапана одинаково. За счет разности площадей поршень 6 через сектор-рычаг 2 прижимает золотник 3 к седлу, обеспечивая перекрытие проходного сечения клапана. При возникновении пожара побудитель {тепловой замок) 15 раскрывается, давление в верхней полости камеры 16 пада За счет перепада давлений на золотнике последний перемещается вверх, вытесняя небольшое количество жидкости через побудиавльный трубопровод в атмосфер у. Отверстия 17 открываются, давление а запорно-пусковой камере 4 падает. Ус лие .на золотник 3 становится больше, че да поршень. Последний поднимается, выте |Няя жидкость из аапорно-пусковой камер сектор-рычаг с золотником поворачивает открывая проходное сечение клапана. Клапан открыт. От электрического привода клапан открывается при подаче напряжения на элекромагнит. При этом рычаги, удерживающие ток 11с золотником 10, раскрываются, давлением жидкости в запорно-пусковой камере золотник перемещается вверх, открывая отверстие 22, соединяющее запорнопусковую камеру с атмосферой. Жидкость из нее вытесняется, и клапан открывается. Для закрытия клапана необходимо перекрыть магистраль задвижкой 21. Закрывается тепловой замок 15. Золотник 10 электрическим приводом прижимается к седлу, перекрывая отверстие 22. Штоком 20 золотник 18 дублирующего привода перемещается в нижнее положение. Сектор - рычаг 2с золотником 3 при помощи специального ключа вращеююм за ось устанавливаются в положение закрыто, при этом золотник 3прижимается к седлу. Открывается вентиль 23 на побудителыюй линии. Приоткрывается задвижка 21 И .запорно-пусковая камера и побудительная линия заполняются жидкостью. Так как диаметр перепускного отверстия в дросселе 24 меныие, чем перепускное отверстие 19 в золотнике дублирующего привода, перепада давления на золотнике не образуется, и клапан не открывается. После заполнения побудительной линии жидкостью вентиль 23 закрывается, задвижка 21 открывается полностью. Клапан закрыт. Применение предложенного клапана поз воляет исключить ложные срабатывания, а также повысить быстродействие и эффективность систем пожаротушения. Формула изобретения Гидравлияеский клапан, содержащий корпус с размещенными в нем запорным ёлеь ентом, перекрывающим .проходное отверстие трубопровода, и поршнем, запорнопусковую камеру, соединенные с побудительными системами, основной привод, снабженный штоком с золотником, перекрыва ющим отверстие, соединяющее полость запорно-пусковой камеры с атмосферой, и дублирующий привод, отличающиЙс я тем, что, с целью повышения его быст- родействия, дублирующий привод выполнен гидравлическим в виде цилиндрической каме{ы с отверстиями в средней ее части и с золотником, перекрывающим эти отверстия и разделяющим полость камеры на две части, одна из которых сообщена с полостью запорно - пусковой камеры, другая - с трубопроводом побудительной сиетемы, причем золотник дублирующего при вода выполнен с осевым перепускным отверстием, диаметр которого меныие див-: MeTpia трубопровода побудительной системы.

,- J

Фиг. 1

fpue.J