Способ пуска асинхронного компенсатора Советский патент 1937 года по МПК H02P1/50 

Заявлено 14 -апреля 1936 года за № 191748. Опубликовано 30 апреля Ш37 года.

Применяемые до настоящего времени способы пуска синхронных компенсаторов обладают рядом недостатков.

В частности, при пуске компенсаторов по схеме фирмы Броун-Бовери с помощью асинхронного синхронизированного двигателя должно быть обязательно выполнено условие определенного расположения роторов обеих машин относительно друг друга, что представляет значительные трудности.

Схема ХЭМЗа требует для пуска компенсатора применения двигателя со специальной весьма сложной обмоткой.

Предлагаемый способ пуска синхронного компенсатора при помощи асинхронного вспомогательного двигателя свободен от указанных недостатков,

Включение происходит с толчком в внолне допустимых пределах, причем не требуется ни координирования расположения роторов, ни специальной обмотки у пускового двигателя, в качестве какового может быть применена нормальная асинхронная машина. Наличие же указанного пускового двигателя вполне оправдывается, в особенности втех случаях, когда

DppnnO

DLI.JU.v - . «. - . :

n..TJilTiiO «-

Tz;:;:;; ;: :;:: Е;;5А:;о i .:;,л

от компенсатора третауетсят°тгошштг его основной работы, также работа в качестве генератора опережающего тока для испытания линий передач и кабелей.

На чертеже дана принципиальная схема, по которой может быть осуществлен предлагаемый способ пуска.

Изображенный на схеме агрегат состоит из следующих машин, соединенных на одном валу: синхронного компенсатора 7, главного возбудителя 2, если нужно, вспомогательного возбудителя 3 и обычного асинхронного двигателя 4. Последний может иметь короткозамкнутыйили фазовый ротор. Статор двигателя, обычный (с любого типа обмоткой) с тем же числом полюсов, что и синхронный компенсатор, имеет обмотку, соединенную в звезду с выводами начала и концов фаз. Присоединяется синхронный компенсатор к шинам 5 распределительного устройства через масляные выключатели 6, , 8 п 9.

При работе синхронного компенсатора в генераторном режиме включаются масляные выключатели 7 и 6 и двигатель разворачивает указанный компенсатор до установившихся асинхронных оборотов, после чего он возбуждается, как генератор, и им