Инерционно-аккумуляторное приспособление для автоматического открывания и закрывания поршневого затвора Советский патент 1924 года по МПК F41A3/08 

Настоящее изобретение касается при- , способления для автоматического открывания и закрывания поршневого затвора i в орудиях с откатом. Главную часть этого приспособления представляет аккумулятор, в котором накопляется энергия j отдачи при выстреле. Эта энергия после возвращения орудия в первоначальное положение расходуется на движение I затвора.I

Фиг. 1 - 3 представляют продольные i разрезы главной части устройства в трех его рабочих положениях. Фиг. 4-боковой вид; фиг. 5 и 6 - поперечный j и горизонтальный разрезы передачи от HiTOKa аккумулятора к приводному валу затвора.

Аккумулятор состоит из закреплен- J ной на орудии коробки о, разделенной I на два канала, из которых верхний i состоит из трех частей: а) средней, в которой свободно установлен груз а, : выполненный в виде ныряла, б) передней части, верхняя часть коей i занята

сжатым газом, а нижняя часть и пространство перед нырялом заполнено жидкостью, в) задней части, наполненной внизу жидкостью н пространстве rf сжатым газом. Под коробкой расположен рабочий цилиндр с, в котором помещается поршень е со штоком е, посредством которого работа аккумулятора передается на приводный вал затвора, как это изображено на чертеже. Передняя часть нижнего канала с может попеременно сообщаться при помощи крана g или с аккумуляторной камерой или с пространством перед нырялом. Заднее пространство рабочего канала находится в постоянном сообщении с задней камерой коробки о при помощи канальца Л. Нижняя часть этого канала и рабочий цилиндр заполнены жидкостью.

Заряжание аккумулятора происходит следующим образом. Во время движения орудия при выстреле назад, не связанное с орудием ныряло и находящаяся

перед ним жидкость стремится в силу инерции сохранить свое положение в иространстве. В то же время коробка о с орудием откатываются назад на величину пути отдачи. Благодаря этому ныряло а получает в коробке о относительное перемещение вперед из положения фиг. 1 в положение фиг. 2. При этом движении жидкость, помещающаяся перед нырялом, проталкивается через открывающийся под давлением кланан / в аккумуляторную камеру, благодаря чему в этой камере, в упругой среде пространства I), накопляется энергия отдачи. В конце выстрела, в момент, когда давление жидкости над клапаном, сравняется с давлением под клапаном, последний под давлением пружины / запирается и аккумулятор таким образом заряжен. Аккумуляторная работа передается затвору при помощи крана ff, управляемого извне.

Чтобы после наката орудия затвор открыть, нужно кран повернуть вправо и привести его в положение 1 (фиг. 4). Тогда жидкость из аккумуляторной камеры под давлением сжатой среды / перетекает через кран i;- в переднюю часть рабочего канала с и гонит порИ1ень назад. Со штоком г движется назад 3}бчатая рейка /, сцепляющаяся с шестерней /. Благодаря этому приводится во вращение трубчатый вал Л. Через посредство сцепной зубчатой муфты / последний вал может быть соединен с внутренним валом ///, который помои1.ью шестерен п, а сцеплен с приводиым валом затвора.

На фиг. 3 привод от аккумулятора изображен в положении, соответствующем открыто.му затвору; последний же на этой фигуре показан за1фытыл от ручного привода. Ручной привод состоит из маховика / и червячной иередачи (/, (/, сцеи.тяющейся с валом т муфтой /. Во время открывания затвора норгнеиь г гонит жидкост, через каналец Л в заднюю камеру, сжимает находягцуюся здесь упругую среду пространства d и аккумзлируст работу для закрывания затвора. Чтобы закрыть помощью акку.мулятора затвор, открывание коего соверншлось тем же путем, нужно кран ,- привести из Г1оложе1 ||я I

в по.южение II u|}iir. А). Тогда поршень г пол давлением упругой среды пространства с/ приводится в движение вперед, затвор закрывается, а жидкость перед порищем с через кран f гонится обратно под ныряло. Поставив после закрытия затвора кран § в его среднее положение, и.мее.м все части механизма для автоматического действия затвора в первоначальном их положении до выстрела (фиг. 1).

В среднем положении кран g, который приводится в движение рычагом /, тягой .ь- и рукояткой /, удерживается защелкой i, предохраняюн1,ей его от смещения при отдаче. Все устройство не имеет связи с неподвижными при выстреле частями орудия, бла1одаря чему совершенно исключается влияние на работу автомата иеправильностей отката и иаката,

п г Е д м i; т и 3 о i; р к т i; н и я.

Инерционное-аккумуляторное приспособ.1ение для автоматического открывания и закрывания поршневого затвора, закрепленного на орудии и характеризующееся совокупным при.менениелк

а)коробки о, имеющей два цилиндрических канала, из коих верхний состоит из трех отделений: 1) заднего, наполненного внизу жидкостью, а в пространстве /; сжатым газом, и соединяющегося с заднею частью нижнего канала капальце.м Л; 2) переднего, nano.iненного также внизу жидкостью, а в пространстве Ь сжатым газом и соединяющегося с переднею частью ни)кнего капала через посредство канальца и краlia i,s и со средним отделением при номоищ отверстия, закрываемого автоматическим клапаном /. и 3) среднего вмещающего в себе груз и и жидкость, и соединяющегося при посредстве канальца и крана .; как с передним отделением Bepxfsero канала, так 1 с переднею частью канала;

б)груза (1 в внде ныряла, свободно неремещающе|-ос51 при откате коробки ч вместе с орудием по среднем} отделению по нцерции и перегоняюнего при этом через автоматический клапан J. к переднее отделение верхнего канала жидкость, иаходяп1уюс51 нпередн пего

и сжимающую газ в пространстве Ь в) поршня е расположенного в нижнем I канале коробки и соединенного при помощи своего штока с, с рейкою г, сцепленною с механизмом для открывания и закрывания затвора, и г) рукоятки t (фиг. 4), тяги S и рычага г,

служащих для установки крана .§ вручную в одно из трех положений; для открывания затвора после выстрела, для закрывания его после заряжания и для разобщения среднего отделения от передней части нижнего канала перед выстрелом.

Нпатенту Ф.Ф.ЛЕНДЕРА М°:509.