Замковое устройство Советский патент 1976 года по МПК F16B31/06 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

По основному авт. св. N° 452683 известно замковое устройство, содержащее корпус, установленный в отверстии соединенных деталей, на конец которого навинчена гайка, и срезной элемент, выполненный в виде разрушающейся при нагревании втулки, установленной по наружному диаметру корпуса, при этом устройство снабжено пружиной, установленной в горцовом отверстии в корпусе и взаимодействующей с крышкой, жестко соединенной с одной из деталей.

Однако такая конструкция устройства не обеспечивает надежной расстыковки, так как при случающемся перекосе рассоединяемых деталей возможно заедание корпуса в одной из них.

Предлагаемое замковое устройство для повышения надежности расстыковки соединенных деталей при их перекосе снабжено сферической опорой, установленной по наружному диаметру корпуса, контактирующей с одной из соединенных деталей и имеющей полость, в которой установлен срезной элемент.

На чертеже представлено предлагаемое замковое устройство, продольньш разрез.

Резьбовой корпус 1 при помощи срезного элемента, состоящего из разрушающейся при

нагревании втулки 2, сферической опоры 3 и гайки 4, соединяет детали 5 и 6.

Корпус соединен со срезны.м элементом при помощи крышки 7. На корпус действует усилие от пружины 8, опирающейся через щаровую опору 9 на крыщку 10 детали 6.

При подаче команды, например, в виде импульса электрического тока втулка 2 размягчается и под действием усилия от пружины 8 срезается. При дальнейшем действии усилия пружины 8 детали 5 и 6 разъединяются.

Если при расстыковке детали 5 и 6 по какой-либо причине перекосятся, то это не повлияет на качество расстыковки, так как корпус 1, оставаясь в детали 5, повернет за собой сферическую опору 3, т. е. останется соосиым с ней. Возникающее усилие трения между сферической опорой 3 и деталью 6 намного меньше необходимого для заклинивания корпуса 1 и сферической опоры 3.

Формула изобретения

Замковое устройство по авт. св. vNb 452683, отличающееся тем, что, с целью повыщеПИЯ надежности расстыковки соединенных деталей при их перекосе, оно снабжено сферической спорой, устаноБлеиной по наружному диаметру корпуса, контактирующей с одной из соединенных деталей и имеющей полость,

в которой установлен срезной элемент.