Автоматический шлаковый штопор для доменной печи Советский патент 1937 года по МПК C21B7/12 

При доменных печах применяются различные машины и приспособления для пробивки и забивки леток, смены фурм, и т. п., которые подвешены к рельсовому воздушному пути и перемещаются по нему на роликах. Это дает возможность подводить эти приспособления к печи на время их использования и затем откатывать в сторону, чтобы они не мешали работе у горна доменной печи.

Предлагаемое изобретение касается шлакового штопора для доменной печи, кбторый также должен быть отнесен к машинам указанного типа.

Сущность изобретения заключается в том, что подвешенный на роликах к рельсовому пути штопор снабжен трубой с раструбом, служащей для удержания вставляемой в нее штанги с пробкой и подвешенной к раме шарнирно с возможностью установки ее в необходимом положении при помощи стяжной муфты и рычажношарнирного механизма. Для удержания штанги в трубе последняя имеет сверху прорезь, через которую входит зажимной кулак рычага, снабженного передвижным грузом.

Особенностью устройства является также снабжение подвесной тележки

двумя парами роликов для перекатывания по двухрельсовому пути, подвешенному к кольцевому воздухопроводу, и двумя парами других роликов.для передвигания по монорельсу.

Из нерабочего положения тележкапередвигается сперва по монорельсу, а затем переходит на двухрельсовый; путь, что сообщает устойчивость штопору в рабочем положении.

На чертеже фмг. 1 изображает вид. штопора сбоку и фиг. 2 - вид его спереди.

Предлагаемый механизм подвешенк литой чугунной раме 7J, которая в верхней своей части прикреплена к тележке с восемью бегунками, а в нижней части к ней подвешена труба 4, которая благодаря стяжной муфте /2 и рычажно-шарнирному устройству 22, 23, 24, 25 может принимать любое положение в пределах некоторого угла как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. На трубе 4, имеющей на переднем конце раструб, сделан сверху прорез, в который входит кулак рычага Ю, снабженного перемещающимся контргрузом //. Назначение этого приспособления- удерживать силой трения введенную в трубу 4 штангу / с пробхой 3. Благодаря этому приспособлению осуществляется жесткое соединение штанги 7 с трубой 4 и, тем самым, исключается возможность пробивания шлаковой фурмы при закрывании летки. Штанга 7 имеет на себе приваренную поперечину 2. Собачки 5 укреплены шарнирно по обеит сторонам трубы 4 и служат для захватывания штанги за поперечину 2 при открывании шлаковой летки. По обеим сторонам шлаковой летки укрепляются опорные крюки 9, поддерживаюш,ие ось 7, на которой заклинены рычаги 6 и контргруз 5. Назначение этого устройства- удерживать штангу 7 с пробкой 3 и прижимать ее к отверстию фурмы при закрытой летке.

Поднимание и опускание рычагов 6 производится вручную при помош,и тягового канатика 28 и лебедки 29 со стороны. Вся тележка передвижного устройства; когда она находится вне рабочей плошадки, перемеш,ается по монорельсу 75 на роликах 75, имеюш,их малую базу и, следовательно, допускающих малые радиусы закругления монорельсового пути.

В пределах рабочей площадки у горна печи подвесной путь проходит над шлаковым жолобом, параллельно оси шлаковой летки и состоит из двух балок J8, подвешенных к кольцевому воздухопроводу. Эти балки запроектированы литыми, чугунными во избе.жание коробления и находятся на расстоянии 600-700 мм друг от друга; этим определяют расстояние между роликами J4, что гарантирует устойчивость тележки в этом положении. Монорельс 75 и балки 75соединены траверзой 20. Таким образом, когда тележка подходит к печи, она опирается устойчиво на ролики М и двигается ло балкам 75; когда же тележка идет ло монорельсу J9, то работают ролики 75, а ролики 4 находятся в нерабочем состоянии. Тяговым органом для перемещения тележки служит стальной проволочный трос 77, направляемый блоками, имеющий натяжное устройство и приводимый в движение от обычного электропривода, находящегося в противоположном печи конце пути (на чертеже не показано). Передача от мотора обязательно должна

содержать эластичную фрикционную муфту, допускающую проскальзывание при переходе через известный предел крутящего момента.

Работа штопора состоит из следующих операций:

1.Закрывание шлаковой летки. Во время выпуска шлака щтопор находится далеко в стороне, в безопасной зоне. Перед закрыванием летки механизм осматривается, если нужно, щтанга с пробкой заменяется новой, проверяется по ориентиру (столбик с указанием уровня щлаковой летки), включается мотор, и тележка идет к печи. Когда пробка 3 вошла в шлаковое отверстие, тележка останавливается, опускаются рычаги б, которые, действуя на поперечину 2, фиксируют штангу 7 с пробкой 3; затем тележка начинает двигаться обратно, причем, вследствие того, что прижимающее усилие на концах рычагов 6 больше, чем сила трения между штангой и кулаком рычага }0, штанга 7 остается неподвижной, вытягиваясь из трубы 4, а весь механизм уходит по монорельсу в безопасное место.

2.Открывание летки. Эта операция производится следующим образом. Тележка подходит к печи, и конец штанги 7 входит в раструб трубы 4 продолжая двигаться далее, тележка своими собачками 5 захватывает за поперечину 2 штанги 7, после чего происходит остановка тележки (доходит до упора). Затем происходит подъем рычагов б при помощи тягового канатика 28 и ручной лебедки 29, и тележка идет обратно, увлекая за собой штангу 7 с пробкой 3. Перед открыванием летки, в тех случаях, когда наблюдается застревание пробки в шлаковой фурмочке, следует произвести несколько легких ударов по поперечине для того, чтобы путем сотрясения и небольшого поворота расклинить застрявшую пробку. После открывания летки тележка со штангой 7 уходит, а рычаги б остаются поднятыми в продолжение всего выпуска шлака.

3.Шуровка в процессе выпуска или для пробивки настыли при вскрытии. Эта работа производится с той же тележкой с той разницей, что в этом

случае в трубу 4 вместо штанги / вставляют шуровочкый ломик, и груз // на рычаге ТО передвигается в крайнее левое положение для создания более прочного крепления ломика, необходимого при пробивке настыли. Однако, и в этом случае, ломик укреплен не вполне жестко, что гарантирует от разбивания фурмы при неправильной отрегулировке штопора.

Необходимо отметить, что предлагаемая конструкция передвижного штопорного механизма обладает следующими важными основными качествами:

1.Отсутствие какого бы то ни было загромождения места у горна печи.

2.Отсутствие коробления конструкции, так как она, в .основном, чугунная и никогда не находится долго в зоне высоких температур.

3.Удобство ремонта и обслуживания механизма в стороне от рабочей площадки.

4.Электрический привод.

5.Удобство и простота смены рабочих органов (штанги с пробкой и шуровочного ломика).

6.Отсутствие возможности разбивания фурмы.

7.Полная безопасность работы обслуживающего персонала.

8.Возможность простой регулировки высоты и направления раструба 4,

Наличие всех этих качеств дает основание предполагать длительную безотказную работу этого механизма.

Предмет изобретения.

1.Явтоматический шлаковый штопор для доменной печи, подвещенный на роликах к рельсовому пути и передвигаемый при помощи лебедки, отличающийся тем, что труба 4 с раструбом на переднем конце, служащая для удержания штанги 7 с пробкой 3, шарнирно подвешена к раме 13 с возможностью установки ее в требуемом положении при посредстве стяжной муфты 12 и рычажно - шарнирного механизма 22, 23, 24, 25.

2.В машине по п. 1 применение шарнирных собачек 5, служащих для сцепления машины с поперечиной 2 штанги при извлечении штопора из летки.

3.Форма выполнения машины по п. 1, отличающаяся тем, что труба 4 имеет сверху прорез, в который входит нажимной кулак рычага W, снабженного передвижным грузом 77, с целью удержания штанги 7 в трубе 4 силой трения кулака о штангу.

4.В машине по пп. 1-3 применение прижимных рычагов б с контргрузами 8, закрепленных на оси 7, которря удерживается крюками 9, прикрепленными к доменной печи.

5.В машине по пп. 1-4 применение тележки с роликами J4 для перекатывания ее по балкам 8 и с роликами 75 для перекатывания по монорельсу 7Р.