Воздухораспределительное устройство для машин ударного действия Советский патент 1976 года по МПК E21B1/00 B25D9/16 

1

Изобретение относится к конструкциям воздухораспределительных устройств для машин ударного действия и может использоваться, преимущественно, в буровых установках для бурения шпуров и скважин.

Известно воздухораспределительное устройство для машин ударного действия, включающее ствол, седло, в кольцевой полости которого жестко установлены пружинящие в радиальном направлении полукольца, служащие клапанами.

В известном устройстве силы упругости клапанов стремятся прижать их к воздухораспределительной коробке, уменьшая при этом проходное сечение сжатого воздуха. Вследствие уменьщения проходного сечения увеличивается сопротивление движению сжатого воздуха.

Цель изобретения - снижение сопротивления движению сжатого газа.

Для этого предлагаемое воздухораспределительное устройство снабжают радиальными фиксаторами, между которыми клапаны установлены свободно.

На фиг. 1 схематически изображено воздукораспределительное устройство для машин ударного действия, разрез; на фиг. 2-сечение А-А на фиг. 1.

Воздухораспределительное устройство имеет ствол 1. седло 2, в кольцевой плоскости которого установлены два пружинящих полукольца 3 и 4, служащих клапанами, для предотвращения вращения которых применены фиксаторы 5 и 6.

Воздухораспределительное устройство работает следующим образом. Сжатый воздух по пазам 7 в седле клапана попадает в кольцевую полость 8, образованную внутренней поверхностью 9 ствола и наружной новерхностью 10 седла клапана. Кольцевая полость соединяется каналами И с камерой рабочего хода 12, а каналами 13 - с камерой обратного хода 14 поршня-ударника 15. В положении, показанном на чертеже, внутренняя поверхность полуколец 3 и 4 прилегает к наружной поверхности 10 седла клапана, а наружняя поверхность образует с внутренней поверхностью 9 ствола кольцевую щель, по которой сжатый воздух непосредственно попадает из кольцевой полости в капалы обратного хода. Камера рабочего хода в это время соединена с атмосферой через выхлопное окно 16. Благодаря создавщейся разности давлений поршень-ударник начинает перемещаться назад. При своем движении он сначала закрывает выхлопное окно 16 и сжимает воздух в камере 12, а затем сообщает камеру 14 с выхлопным окпом 16.

Давление в камере и кольцевой полости падает. Давлением в камере 12 полукольпа пе.Сжатый

Sosdgj.

Л-fi,