Погружной гидроприводной насосный агрегат Советский патент 1976 года по МПК F04C5/00 

(54) ПОГРУЖНОЙ ГИДГОПРИВОДНОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ разделяется: часть потока, отработав в шлюзах рабочих органов верхней секции 4 двигателя, проходит по каналу а и поступает в камеру 8, другая часть потока, отработав в шлюзах рабочих органов нижней секции 5 двигателя, также поступает в камеру 8. В последней происходит слияние потоков отработанной силовой жидкости. Вращающий момент двигателя через муфту передается на роторную группу насосных секций 6 и 7 агрегата. Перекачиваемая среда через обратный клапан 11 и полость Б попадает в рабочие органы насосных секций, причем аналогично тому, как это происходит в двигателе, поток добьшаемой жидкости разделяется: часть потока, пройдя через шлюзы нижней секции 7 и дроссельный клапан 12, по каналу 6 попадает в камеру 8. В ту же камеру попадает жидкость непосредственно после прохождения через рабочие органы верхней секции 6 насоса. Таким образом, в камере 8 происходит слияние потоков добьтаемой силовой жидкости, попадающих в нее независимо друг от друга. Общим потоком дроссельный клапан 12, установленный в осевом канале б ротора насоса, создает перепад уравновешиваемому соответствующий давления, дР |весу, где (т - вес в жидкости всех секций насоса и гидродвигателя вместе с муфтой f - площадь рабочего сечения статора нижней секции насосного героторного механизма. Создаваемьш перепад давления позволяет компенсировать вес роторных трупп секций насоса и двигателя, а также муфты во время работы двигателя, т. е. достигается уравновешивание осевого усилия от веса агрегата. Формула изобретения Погружной гидроприводной насосный агрегат, например для добычи нефти, с насосом и гидродвигателем героторного типа, имекщими гидравлически объединенный выход, отличающийся тем, что с целью уравновешивания осевого усилия от веса агрегата, в роторе насоса вьшолнен осевой канал для прохода перекачиваемой среды, в котором установлен дроссель для создания перепада давления, соответствующего уравновешиваемому весу.