Профильный индикатор Советский патент 1976 года по МПК G01L19/04 

(54) ПРОФИЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР

Изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано в системах автоматического контроля параметров, например параметров силовы установок; запас топлива, масла, мгновенный расход топлива, температура газов и др

Известны про4ильные индикаторы, содержащие неподвижную вертикальную шкалу, эластичную ленту-указатель, имитирующую подвижный столбик, повторяющий изменения измеряемой величины, лентопротяжный ме ханизм, на выходном звене )гот орого закреплены оба конца ленты-указателя 1-3.

Известные профильные индикаторы содержат циферблат с неподвижной вертикальной шкалой и окном вдоль шкалы, за которым расположена на направляющих роликах эластичная лента-указатель с имеющимися на ней двумя контрастными цветовыми полями (например, черное и белое), по границе между которыми производится отсчет показаний по шкале.

Лента приводится в движение лентопротяжным механизмом с ходовым винтом и

ходовой га11кой-кареткой, к которой лента крепится двумя концами.

В известных индикаторах на ленте-указателе имеется два цветовых поля, граница между которыми является отсчетной пинией. Так как двухцветных материалов в основе нет, то один из участков ленты имеет цвет основы материала, а другой участок окрашен Окраска производится красками типа щелкографских для лент из ткани лавсан или типа офсетно-типографских для лент из пленки лавсан. При окраске ленты, изготовленной из ткани лавсан, происходит изменени эластичности окрашенного участка ленты, и она ухудшается. В результате пребывания ленты в состоянии покоя на направляющих роликах, например, в проме утках между рабочими состояниями,происходит деформация ленты типа остаточной, лента запоминает форм5 направляющих роликов на окрашенной своей зегви. В момент включения резко возрастает напряжение трогания, прибор теряет чувствительность, пока лента не обкатается по роликам большим сигналом или специальным ;включением. l. -li... э-|.х) ;;сь:ваегсЕ на минусе Нечто полсохее, но з знячигельно ослабленной фооме набльэдается к у пленочных пакт Для пен г, пав сан, особенно харакгерным являются отел ивание, оп-иелушизакие, на окра- щенной поверхности ленты при многократны перегибах. О1-ркцг:.тельнь;е гамперагуры сил но снижают эпаст1-:ч.цость локрытия, адгези с материалом .ьаенки; сказываются разные температурные коэффициенть; линейного рас ширения и влагогюгпощенмя. Срок службы окрашенных лент несравнимо ниже срока службы неокрашенной ленгы, причем,если для пленочных ленг обигелугиквакие происходит к сочками знауительньтх размеров на всю голгцину покрытия, то для лент из ткани от11-;елуи- ивание происходит в форме пыли, которая СЕЛЁМИ электростатического поля ленгы огаждается ня не окрещенную поверхиосгь, а ;:;nTei-.j nriqiaeroH в нее при движени:-; по .м. Происходит заг рязнение БИДИ:ЛОЙ лосерхностк ленты, что ограначкБает ее срок cj;:yxi6bi. Для увел1Чеа1;:я 11аде лности Б условиях отрицательных гегдиеоагу , а также завели- чешш срока сп;; ж;), пре,и,.ого индикатора в нем лента-Улазатель выполнена однотонной, цвета ос;но:;)Ы материала, одним концом расположс . H.U (кояе кеподвиж.:rUfib;, в К ной подшкальлой п. трастный по о 1ЛНГ iiii :U.{/ к лонте™указателю ллцегзой грани ходовой цвет, закреплечу п: окрашенной в конт-рас гайки-кареткн, i u-;ный по огно :1егП а граница двух и ::-ран 1 ходовой гаирасположена па HTii -указатель другим ки-каретки, лрИ содовой гайке-кареТ концом закрелло ке с TbjnbHof ородс; подшкальпой пластин На фкг, 1 noKfci;;; допьанг описываемо Оолого дзета, напри го индикатора с лон; ; да счдг. 2 - то же мер, из гкакп яявс,: с лентой дзг :д дапоимер, на плен- ки лавс.ак. За цисЬербл it;vM ОЕДОМ, дои дшалы, расположенвьдОЕ цифербнаходится лен лата черн;/;й. денть;- ука- .л ходовой зателя укран: гайки-карегк; -юрез продольное окно дне пентод- ПОЛ1 . oKpaujeHной в коЫрас т с стороны в. С ходовой гай :1;д1Й даз 7 ки каретки лл и направляют зраи1аю ца вращение ходе ,е;;ИЕаю1цая ее поступательное движение вдоль ходового винта 9. Средняя часть 10 петли, образуемой лентой, проходит через паз ходовой гайки-каретки, в котором также распопожена неподвижкая пластина 5, Лицевая грань ходовой гайки-каретки ок- рашена в контрастный с пентой-указатепем Лента-указатель укреплена на лицевой граьш гайки-каретки так, что остается участок 11, окрашенный в контрастный с лентой цвет, и граница цветовых полей - ото четная линия, расположенная на лицевой грани ходовой гайки-каретки. Неподвижная пластина 5 образует контрастный с лентой фон. Работа профильного индикатора происходит следующим образом. Поворот ходового винта, процор1щональный изменению измеря- емой величины, вызывает соответствующее перемешение ходовой гайки-каретки 4 и связанной с ней ленты-указателя 2. Считывание измеряемой величины производится по неподвижной шкале 1 на уровне границы 2-х цветовых контрастных полей, образуемых лентой-указателем 2 к неподвижной пластиной 5,; Светлое цветовое поле образует подвижный столбик, по относительной величине которого, можно судить об относительном значении измеряемой величины, Сравнение ог.лсэнгюго профильного индикаTivpa с известЕ::.. .,д-: индикаторами показывает, технический эффект, заключающийся в повышении срока с.лужбы ленты-указателя и улучшении ее эластичности при температурах до 60°С; обеспечивающий повышение надежности индикатора, достигнут не за сче усложнения конструкции, а за счет новой схемы ленточной передачи и за счет образования цветовых полей между неподвижным окрашенным к подвижным неокрйшенным индикационными элементами конструкЩШ. Ф о р м у л а изобретения Профильный индикатор, содержащий неподв -(жную шкалу, пода11:альщпо пластину, нодвиж1гую ленту указатель. двумя концами ЗсЖрепленную НгЭ. ходовой гайке-каретке винтового лентопротяжного механизма, о т л ич а ю -л н и с я тем, что, с целью увеличения надежности и срока службы индикатоpa, лента-указатель выполнена однотонной, цвета основы материала,одним концом, расположена на фоне неподвийоюй подшкальной лластины, окрашенной в контрастный по f-тлюжению к ленте«.указателю цвет, зак- реплена нд лицевой грани ходовой гайки-каретки, также окрашенной в контрастный по отношению к ленте-указателю ивет, а граница двух контрастных цветовых попей расположена на лицевой грани ходовой гайки-баретки, причем лента-указатель другим концом за- 5 креплена на ходовой гайке-каретке с тыльной стороны подшкальной пластины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

IQ

Г}

Х-

N

Ж ..X