Ковшевая землечерпалка Советский патент 1928 года по МПК E02F3/12 

Изобретение касается ковшевой землечерпалки, снабженной механизмом для передвигания черенков ковшей и затвором для ковшей, j переставляемым одновременно с перемещением черенка. Изобретение имеет целью такое устройство этого механизма, благодаря которому, при всех прочих одинаковых уелоВИЯХ, т.-е. при одинаковой величине перестановки черпачного затвора, путь перемещения черпачных черенков получает сравнительно небольшую величину.

На чертеже показана примерная форма осуществления изобретения, при чем фиг. 1 изображает боковой вид стрелы землечерпалки с приспособленным к ней ковшом; фиг. 2-разрез по линии 2-2 на фиг. 1 в большем масштабе с видом снизу, при чем часть передвигающей машины предполагается повернутою в плоскость чертежа; фиг. 3-разрез по линии 3-3 на фиг. 2, вид слева.

Литерой А обозначен черенок ковша, качательно, продольно и подвижно приспособленный к стреле В землечерпалки, .и снабженный парою зубчатых peek а , и с наглухо укрепленным к переднему его концу черпаком Л. К черпаку придано служащее затвором откидное дно С, которое, помощью двух шатунов D, находится в соединении с парою зубчатых реек Е, идущих по направлению черенка А. Эта пара реек Е сцеплена с щестернями F, сидящими на общем валу Г. Вал F, снабженный по середине зубчаткою Р колесной реверсивной передачи (фиг. 2), покоится обоими своими концами в полых валах G. Каждый из полых валов G для которых у стрелы В имеются подшипники i, снабжен на внешнем конце шестернею G, сцепленною с одной из двух зубчатых реек а черенка, а на внутреннем-цилиндрическою зубчаткою G. Обе зубчатки G образуют вместе второе, среднее, колесо передачи обратного хода. Кроме того, на одном из полых валов G насажена цилиндрическая зубчатка Н, сцепленная с цилиндрическою же зубчаткою /, вращательно расположенною на валу КЗубчатка / может быть закрепляема относительно вала К, который приводится во вращение непоказанным на чертеже двигателем, при помощи сцепной муфты L. На другом полом валу G насажено фрикционное сцепление с могущею перемещаться по направлению оси тарелкою Ж, при помощи которой можно закреплять относительно валов G коробку N, вращательно расположенную на этих валах GI и охватывающую средние зубчатки Г и , Внутри коробки образующей поперечину (Stegglied) колесной передачи обратного хода вращательно расположены две пары наружных зубчаток Р и Q, сцепленных со средними зубчатками / и G (фиг. 3). Каждая из зубчаток Р имеет два зубчатых венца р, сцепленные с соответствующими средними зубчатками G, также состоящими из двух венцов. Обе наружные зубчатки сцеплены как с соответствующею

среднею зубчаткою F-, так и с наружными зубчатками Р, и, как показано на фиг. 3, расположены относительно этих последних на окружности среднего колеса в обратном порядке. Коробка N снабжена, кроме того, фрикционною расцепляемою задержкою, подобною ленточному тормозу R (фиг. 2), при помощи которой коробку можно закреплять в произвольном положении относительно стрелы В.

При передвиганий ковшей вперед и назад, включают сцепления L и М и выключают фрикционную задержку R. Так как в этом случае, помощью тарелки М, средние зубчатки G taкpeпляютcя относительно коробки N, то внутри передачи обратного хода не может произойти никаких относительных перемещений ее частей. Наоборот, при действии подающей машины, она, помощью зубчаток /, Н, вращается в виде одного целого ,так, что пары реек а и Я перемещаются в одну и ту же сторону, с одинаковою скоростью. Поэтому, перемещение откидного дна С относительно корпуса ковша Л не может произойти, и дно, таким образом, не изменяет своего положения относительно этого корпуса.

Помощью подающего механизма можно производить также и открывание и закрывание ковша. В этом случае коробка N закрепляется относительно стрелы В помощью фрикционной задержки сцепление (тарелка) М разобщается, между тем, как сцепление L остается включенным. Так как при этом поперечная часть передачи обратного хода, образуемая коробкою N, закрепляется, а глухое соединение между коробкою N и средним колесом G разобщается, то под действием подающего механизма средние зубчатки G и F-, вместе с щестернями GI и F, вращаются, как это само собою понятно, в противоположные стороны. Вследствие этого, пары зубчатых реек й и Е, сцепленные с щестернями G и F, перемещаются также в противоположные стороны, вследствие чего часть приводного приспособления, образуемая парою реек Е и перемешающаяся прямолинейно по направлению черенка ковша, совершает сравнительно значительное относительно него перемешение. Так как откидное дно С соединено с парою реек Е принудительно при помоши шатунов/),то перемешение, которое совершается этой парою реек Е относительно ковша, производит, вместе с тем, перестановку дна относительно ковша, который, таким образом, открывается или закрывается, в зависимости от направления врашения приводного вала К.

Как видно из предыдушего, при действии подаюшей машины в какомлибо определенном направлении шестерни F могут врашаться в ту или другую сторону, в зависимости от того, находится ли сцепление Л4 в рабочем, а задержка R в нерабочем положении, или, наоборот,-сцепление /И выключено, а задержка / включена. Зубчатая передача обратного хода вместе со сцеплением /И и задержкою R образует, следовательно, реверсивную передачу, включенную в механизм, служаший для перестановки подвижного затвора С. Так как потребное для открывания или закрывания ковша относительное перемешение между парами зубчатых реек и черенком ковша достигается тем, что-как этот черенок, так и пара реек получают абсолютные перемещения по противоположным направлениям, то абсолютное перемещение черенка, потребное для открывания и закрывания ковша, получает значительно меньшую величину, чем в сушествующих устройствах, у которых открывание и закрывание ковша производится перемешением лишь одного черенка-откуда вытекает большая экономичность работы.

Разобшением сцепления L достигается и независимое от подаюшего приспособления (не показанного на чертеже) автоматическое открывание ковша. В этом случае откидное дно ковша автоматически, под действием веса лежащего на нем вычерпанного материала и своего собственного, перемещается в направлении открывания, при чем внутри движущего механизма совершаются те же самые перемещения, как и при открывании помощью подающего механизма.

Предмет патента.

1.Ковшевая землечерпалка с приспособлением для передвигания черенков ковшей и затвором, переставляемым помощью этого приспособления одновременно с перемещением названных черенков, характеризующаяся тем, что в ней ковш Л и подвижной затвор С этого ковша связаны соответственно с зубчатыми рейками а , а (черенками) и Е, Е расположенными параллельно друг другу и перемещаемыми при помощи общей реверсивной передачи одновременно и с одинаковыми скоростями то в одну, то в прямо противоположные стороны (фиг. 1).

2.В охарактеризованной в п. 1 землечерпалке применение реверсивной передачи, состоящей: 1) из вала F с сообщающими рейкам Е, Е движение шестернями F, F и зубчатым колесом F-, 2) из двух охватывающих вал F полых половинок вала G с шестернями G, G для перемещения реек а, д1, с приводными зубчатыми колесами G- и с находящейся под действием пружины тарелкой М, конической фрикционной сцепной муфты и 3) из коробки Л, насаженной свободно на половинки вала G снабженной тормозом R, а также отвечающей тарелке М второй частью сцепной муфты, и свободно насаженными двумя парами шестерен Р, Q (фиг. 2, 3), сцепляющихся друг с другом и соответственно с колесами G- и F, каковая коробка /V, а с нею и остальные части передачи, получают движение

от приводного вала К при посредстве сцепной муфты L (фиг. 1, 3) и зубчатых колес /, //, с целью одновременного и одинакового перемещения шестернями F и G реек Е и освобождении тормоза К и включении фрикцион.

ной муфты-или перемещения реек Е к А во взаимно противоположные стороны для открывания или закрывания ковща А откидным дном G-при освобождении фрикционной муфты и воздействии тормоза / на коробку N.

а: JL