Опора-ледорез гидротехнических сооружений Советский патент 1976 года по МПК E01D19/02 

сечвнию, образовзнный углами пряолого и обратного наклоноВ, может иметь |1сли,новидн1ую, например, треугольную или Б зиде вершины астроиды, форму. Высота ледорез но и части олоры зависит от .разности горизонта воздействия ледяного no.Kiposa на сооружение и должна быть несколько больше этой разности.

Разрушение ледяного нокрова -5 шроис.ходит от Излоача путем его ;пер0гиба .вверх или влиз IB зависимости от того, с участком по.верхиости какаго наклона (лр.ямого или обратного) встуиает он ;в контакт. Обламки льда отводятся в стороны от опо:ры по винтовой резьбе.

Предлагаемая опора-ледорез по сравле«ию с известными опорами с лаклонной ледорез,ной частью имеет меньшие размеры тела О1поры, сходные с внеш1НИМн размера.ми тела опор с вертикальной ледорезной поверхностью. JTIo сравнанию с апора ми, имеющими вертикальные ледорезиые поверхности, величина давления дрейфующего ледяного покрова на оиисьрваемую апору-ледорез 01лазывается значительно ниже, так .как разрушение льда происходит глаииьш образом от излома.

536279

Формула изобретения

Опора-ледорез гидротехнических сооружеиий, содерж ащая фундамент, тело опоры с 01аружными наклонными поверхностями в зоне давления ледяного помрова, оголовок, отличающаяся тем, что, с целью снижения матери а лоемиостн и повыщения эффективности разрушения льда, наклонные поверхности тела оиоры выполнены винтовыми, например в виде винтовой нарезки с резьбой клиновидного профиля.

Источники информации, принятые во внимание 1при экспертизе:

1.Коваленко С. Ы. Опоры .мостов. «Транспорт, (М., 1966 г., с. 76.

2.Горюнов Б. Ф., Шихлев Ф. М. Морские 1норты и нортовые сооружения. «Транспорт,

М., 1970 г., с. 154.

3. Назаренко Б. П. Железобетонные мосты. «Высшая школа. М., 1970 г., с. 252, рис. 11 (прототип).

Фиг 1

У1 - f(

Фиг. 3

Фиг.2