Направляющий аппарат активной гидротурбины Советский патент 1976 года по МПК F03B1/04 

напора и расхода воды за счет равного иерераспределения потоков воды, выходящих из сбросного окна и конца направляющего аппарата. Конструктивно это обеспечивается равенством ширины окна ширине сопла. Кроме того, при полностью открытом (закрытом) водосбросном окне передняя кромка подвижной задвижки оканчивается так, что толщина рабочей струи обеспечивает минимальный (максимальный) крутящий момент рабочему колесу гидротурбины.

На чертеже показана гидротурбина с направляющим аппаратом.

Направляющий аппарат (сопло) 1 расположен над рабочим колесом 2 с минимально допустимым зазором. Сопло включает боковую стенку 3, верхнюю стенку 4, задвижку 5, размещенную в пазах боковых стенок сопла и лежащую на нижней его стенке 6, водосбросной патрубок 7 и водосбросное окно 8.

Работает направляющий аппарат следующим образом.

При перемещении задвижки по направлению стрелки А уменьщается (а по направлению стрелки Б увеличивается) толщина струи, подаваемой соплом на активные лопасти рабочего колеса 2, причем это происходит еще более интенсивно за счет увеличения (или уменьщения) сброса части воды через открываюпхееся или закрывающееся окно 8. Кроме

того, одновременно с этим выходящая из окна вода по водосбросному патрубку, попадая на встречно набегающие (поднимающиеся наверх) пассивные лопасти колеса дополнительно увеличивает или уменьшает тормозящее действие колесу 2. Одновременное взаимодействие указанных факторов способствует быстрому и эффективному регулированию мощности, выдаваемой гидротурбиной, при неизменном числе оборотов ее рабочего колеса.

Формула изобретения

Направляющий аппарат активной гидротурбины с рабочим колесом, содержащий сопло с верхней и нижней стенками, в последней из которых выполнено водосбросное окно с регулирующей задвижкой, .отличающийся тем, что, с целью повыщения чувствительности

регулирования и обеспечения постоянства расхода и скоростного напора воды, выходная кромка нижней стенки сопла образована передней гранью задвижки, а водосбросное окно снабжено патрубком, направленным против

направления вращения рабочего колеса гидротурбины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авт. св. № 465486, кл. F ОЗВ 1/02, 1972

(прототип).