Высокочастотный широкополосный автотрансформатор Советский патент 1976 года по МПК H01F19/06 

1

Изобретение относится к области радиотехники и может быть использовано в радиотехнических устройствах в качестве согласующего или симметрирующего устройства, а также устройства деления мощности.

Известна конструкция трансформатора, содержащего тороидальный сердечник с равномерно распределенной по его поверхности первичной обмоткой, а вторичная обмотка конструктивно представляет собой объемный виток, обхватывающий первичную обмотку вместе с магнитопроводом.

Индуктивность рассеяния и собственная емкость в таком трансформаторе зависят от длины обмотки, ее размеров и зазора между первичной и вторичной обмотками, что ведет к сужению рабочей полосы частот трансформатора.

Известен также высокочастотный щирокополосный трансформатор, содержащий кольцевой ферритовый сердечник и расположенные на нем первичную и вторичную обмотки, выполненные в виде незамкнутых электропроводящих покрытий, нанесенных на сердечник. Иервичная обмотка состоит из одновиткового покрытия, имеющего два взаимпопересекающихся разреза, к диагональным углам которого подключено два вывода, а вторичная - из многовиткового покрытия, наиесенного поверх первичной обмотки.

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Однако несмотря на указанное выполнение

обмоток и рациональное их размещение, индуктивность рассеяния и собственная емкость этих трансформаторов достаточно больщие, что также ограничивает область применения трансформаторов.

В предлагаемом устройстве для расщнренпя рабочей полосы частот путем уменьщения индуктивности рассеяния и собственной емкости и получения необходимого коэффициента трансформации, магнитопровод автотрансформатора состоит из набора кольцевых сердечников, расположенных соосно, на цилиндрической поверхности которых находится отвод, а на торцах - начало н конец обмотки, отводы которых размещены в полости набора

сердечников встречно друг относительно друга с возмол ностью изменения местораспологкения между сердечниками.

На фиг. 1 изобрал ена конструкция автотрансформатора в разрезе; на фиг. 2 - принцппиальная схема автотрансформатора.

Высокочастотный щирокополосный автотрансформатор содержит магнитопровод, составленный из набора кольцевых сердечников 1. Материалом сердечников может быть феррит, карбонильное железо или любой другой

высокочастотный ферромагнетик или магнитодиэлектрик. Каледый кольцевой сердечник имеет элекдронроводящее покрытие . Для устранения эффекта «короткозамкнутого витка часть электроироводящего иокрытия с внутренней новерхности кольцевых сердечников уонрается. Начало и конец обмоток автотрансформатора выполнены в виде иолосок 6 и 4 и подсоединены к покрытию на торцовых частях наОора или, в зависимости от треоуемого коэффициента трансформации, к электропроводящему покрытию между соответствуюш,ими кольцевыми сердечниками. При этом иолоски должны проходить через полость набора встречно одна относительно другой и схватывать весь пабор кольцевых сердечников или его часть.

с)лектроироводящее покрытие иа цилиндрической новерхности сердечников соединено с отводом 5 автотрансформатора.

Бвиду большой илощади электроироводящих поверхностей, обхватывающих кольцевыесердечники, отсутствия зазоров между магнитопроводом и электропроводящим слоем, а также возможности выполпения выводов небольшой длины с заданным значением волнового сопротивления, индуктивность рассеяния и собственная емкость таких автотрансформаторов имеет малую величину. Это позволяет использовать указанные автотрансформаторы в широком диапазоне частот.

Формула изобретения

Высокочастотный широкополосный автотрансформатор, содержаший кольцевой магнитопровод с расположенной на нем обмоткой в виде электропроводящего покрытия, отличающийся тем, что, с целью расширепия рабочей полосы частот путем уменьшения индуктивности рассеяния и собственной емкости и получения необходимого коэффициента трансформации, упомянутый магнитопровод состоит из набора кольцевых сердечников, расположенных соосно, на цилиндрической поверхности которых расположен отвод, а на торцах - начало и конец обмотки, отводы которых размещены в полости набора сердечников встречно друг относительно друга с возможностью изменения месторасположения между сердечниками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1.Авт. св. jYo 156235, кл. Н 01F 27/28, 1963.

2.Патент США, ч 3.123.787, кл. 336-229, 1964.

7

о ,

Фиг. 2