Устройство для симметрирования однофазной нагрузки Советский патент 1977 года по МПК H02J3/26 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИМ ЧЕТРИРОВАНИЯ ОДНОФАЗНОЙ НАГРУЗКИ новной конденсатор, 8,9 - секции конденсаторной батареи, 1О, 11 - выключатели. Автотрансформатор 4 с воздушным зазором подключается к фазам 1 и 3 питаю щей сети, а секции 8 и 9 конденсаторной батареи при помощи выключателей 1О и 11 при максимальной однофазной нагруз ке подключены параллельно основному конденсатору 7 и подсоединены к вторичной об мотке дополнительного автотрансформатора 6 , первичная обмотка которого включена между фазой 2 и средней точкой автотрансформатора 4 с воздушным зазором Такое подключение симметрирующих элементов 7, 8, 9 и 4 наиболее целесообразно с точки зрения оптимального симметрирования, так как при этом векторы пульсирующих мощностей симметрирующих элементов совпадают по фазе и находятся в противофаэе с вектором пульсирующей мощности однофазной нагрузки 5, подключенной в прямом порядке чередования к фа зам 1 и 2 электрической сети. Использование в устройстве дополнительного автотрансформатора позволяет осуществить симметрирование однофазной изменяющейся нагрузки с любым заданным индуктивным или емкостным коэффициентом мощности на входе схемы, уменьщить установленную мощность секционированной конденсаторной батареи, повысить коэффициент мощности сети. Формула изобретения 1.Устройство для симметрирования однофазной нагрузки, подключенной к двум соседним фазам сети при прямом их чередовании, содержащее автотрансформатор с воздущным зазором, включенный между фазой нагрузки и свободной фазой, к вьшеденной средней точке которого подключена конденсаторная батарея, отличающееся тем, что, с целью получения любого заданного индуктивного или емкостного коэффициента мощности на входе устройства и уменьщения установленной мощности конденсаторной батареи, между свободной фазой и средней точкой автотрансформатора с воздушным зазором подключен дополнительный автотрансформатор, к вторичной обмотке которого подключена конденсаторная батарея. 2,Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения изменения коэффициента мощности на входе устройства, дополнительный автотрансформатор выполнен регулируемым. Источники информации, принятые во вниание при экспертизе: 1,Милях А. Н., Шидловский А. К., Кузнецов В. Г. Схемы симметрирования однофазных нагрузок в трехфазных цепях. Киев, Наукова Думка 1973 2.Авт. св. СССР № 402075, кл. Н01 i 33/02; Н02-ГП5/14, 1973 .