Ротор синхронного электродвигателя Советский патент 1977 года по МПК H02K21/00 

которых соответствует полюсности постоянного магнита.

В процессе пуска вращающееся магнитное поле, возбуждаемое многофазной обмоткой статора, индуктирует токи в стержнях пусковой обмотки и в теле массивной втулки. В результате взаимодействия токов ротора с вращающимся магнитным полем создается активный двигательный момент (кривая А фиг. 2). Он складывается из составляющей, обусловленной токами пусковой обмотки (кривая Б фиг. 2) и составляющей от вихревых токов ( кривая Б фиг. 2). При этом через массивную втулку протекает магнитный иоток взаимоиндукции электродвигателя.

Пусковая характеристика рассмотренного электродвигателя по своим параметрам получается близкой к пусковым характеристикам асинхронных электродвигателей с глуоокопазныыи двухклеточными роторами. Начальный пусковой момент в этом случае получается существенно большим, чем ои мог быть получен в обычном асинхронном электродвигателе с короткозамкнутым ротором при таких же размерах пусковой клетки. Увеличенная крутизна пусковой характеристики в зоне малых скольл ений обеспечивает хорошую синхронизацию поля ротора с полем статора без дополнительного увеличения размеров пускового устройства электродвигателя, как обычно практикуется в синхронных двигателях с постоянными магнитами. Применение предложенной конструкции ротора в синхронных двигателях с постоянными магнитами позволяет улучшить использование активных материалов, т. е., не увеличивая активных размеров электродвигателя, получить требуемые раоочие и пусковые характеристики.

Формула изобретения

Ротор синхронного электродвигателя, содержащий установленные коаксиально постоянный магнит и щихтованный магнитопровод с

пазами, в которых размещена короткозамкнутая обмотка тииа «беличья клетка, и радиальными прорезями, число которых равно числу полюсов, отличающийся тем, что, с целью улучшения пусковых характеристик

двигателя, между постоянным магнитом и магнитопроводом размещена массивная втулка из ферромагнитного материала с радиальными прорезями, совпадающими с прорезями магнитопровода, а пазы магнитоировода со стороны

втулки выполнены открытыми.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент Англии № 778505, кл. Н 2А, 1945.

2.В. А. Балагуров. «Электрические машины с иостоянными магнитами, М., «Энергия,

1964, стр. 400-401.

3 ч