Опора транспортируемого здания Советский патент 1977 года по МПК E04B1/343 

1

Изобретение относится к области строительства, а именно к опорам транспортируемого здания.

Известна опора корпуса транспортируемого здания, включающая четыре Т-образных элемента, которые прикрепляют к корпусу здания в процессе его установки на местности

1 Недостаток такой конструкции опоры заключается в трудоемкости прикрепления элементов опоры к корпусу здания.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является опора транспортируемого здания, включающая опорные стержни, прикрепленные по углам нижнего перекрытия здания и установленные на опорные плиты

2.

Недостатком известной опоры транспортируемого здания является значительная деформативность здания при давлении опорных стержней от неровностей грунта и большая трудоемкость монтажа.

Цель изобретения - снижение деформативности здания и снижение трудоемкости монтажа.

Это достигается тем, что стержни прикреплены к перекрытию посредством цилиндрических шарниров с осями, лежащими в плоскости перекрытия, причем оси, расположенные с одной стороны перекрытия, совмещены и

параллельны этой стороне, а каждая ось с противоположной стороны перекрытия перпендикулярна диагонали последнего и пересекает ее, при этом каждый из стержней с осью, перпендикулярной диагонали, направлен нод углом к перекрытию и прикреплен к опорной плнте, а стержни с совмещенной осью направлены под углом друг к другу и прикреплены к общей опорной плите.

На чертеже схематически изображена опора транспортируемого здания.

Опора транспортируемого здания 1 включает опорные стерл ни 2, 3, 4 и 5, прикрепленные но углам нижнего перекрытия 6 здания 1 и установленные на опорные плиты 7, 8 и 9. Стержни 2-5 прикреплены к перекрытию 6 посредством цилиндрических шарниров с осями 10, 11, 12 и 13, лежащими в плоскости перекрытия, причем оси 10 и И, расположенные с одной стороны перекрытия 6, совмещены и параллельны этой стороне, а каждая ось 12 и 13 с противоположной стороны перекрытия 6 перпендикулярна диагонали 14 последнего и пересекает ее, при этом каждый из стержней 4 и 5 с осью, перпендикулярной диагонали перекрытия, направлен под углом от 90 до 150- к перекрытию и прикреплен к опорной плите, а стержни 2 и 3 с совмещенной осью направлены под углом друг к другу и прикреплены к общей опорной плите.