Горелка для сжигания жидкого топлива Советский патент 1977 года по МПК F23D7/00 

1

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в топочных устройствах промышленных и энергетических парогенераторов или в печах для сжигания жидкого топлива.

Известны горелочные устройства, содержащие фронтовое устройство, топливную форсунку, укрепленную во фронтовом устройстве, и канал подвода топлива под давлением, расположенный в форсунке 1.

Известны также горелки для сжигания лсидкого топлива, например, в парогенераторе, содержащие каналы подачи воздуха и жидкого топлива и распыливающую поверхность 2.

В известных горелочных устройствах для распыла жидкого топлива используют либо кинетическую энергию самого потока топлива (механические форсунки), либо энергию пара или сжатого воздуха (наромеханические и пневматические форсунки).

В первом случае для обеспечения необходимого качества распыла топлива требуется высокое давление топлива перед горелкой (обычно до 40 кгс/см), а в других - большой расход распыливающего агента (до 10% от расхода топлива и более). Эти форсунки сложны в изготовлении и недостаточно надежны в эксплуатации.

Цель изобретения - повышение надежности и экономичности горения.

Это достигается тем, что распыливающая поверхность установлена в воздушном канале против выходного отверстия канала топлива на расстоянии 2-10 диаметров последнего и под углом 15-80° к его оси.

На чертеже представлена предлагаемая горелка, продольный разрез.

Горелка для сжигания жидкого топлива содержит канал 1 для подачи воздуха, канал 2 для подвода жидкого топлива, расположенный в канале 1, и распыливающую поверхность 3, установленную перед выходом из каналов 1 и 2 на расстоянии а 2-10 диаметров (d) топливного канала 2 под углом (3 15-80° к его оси. Поверхность 3 имеет возможность поворачиваться на заданные углы вокруг оси 4.

При работе горелки топливо подают через канал 2, а воздух через канал 1 на поверхность 3 под некоторым углом, меняющимся в пределе 15-80°. Необходимый угол при этом достигается поворотом распыливающей поверхности вокруг оси 4 вращения. Струя топлива, падающая на поверхность 3, растекается по последней в виде пленки, и распыливание происходит как за счет кинетической энергии струи топлива, так н за счет энергии

воздушного потока в горелке и в топке.

Для достижения требуемого качества распыливания (дисперсности и угла раскрытия струи) распыливающая поверхность 3 должна быть установлена перед выходом каналов 1 и 2 иа расстоянии 2-10 диаметров топливного канала 2 и нод углом 15-80° к его осн. Давление топлива перед горелкой достаточно поддерживать на уровне 3-5 кгс/см. Подача постороннего транспортируюш,его и распылпвающего агента не требуется.

Формула изобретения

Горелка для сжигания жидкого топлива, например, в парогенераторе, содержандая каналы подачи воздуха и жидкого топлива и распыливающую поверхность, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, распыливающая поверхность установлена в воздушном канале против выходного отверстия канала топлива на расстоянии 2-10 диаметров последнего и под углом 15-80° к его оси.

Источники информации, иринятые во внимание при экспертизе:

1.Патент Англии № 919303, кл. 51(1) А, 1960.

2.Бузник В. М. Судовые паровые котлы, Л., «Судпромгиз, 1954, с. 266-275.

777/-/777777//7777/ 77Г