Пневмокоммутатор Советский патент 1977 года по МПК G01L19/00 

Изобретение относится к области приборо строения, в частности к пневмокоммутаторам, которые поавопяют измерять давпения с последовательным опросом контролируемых точек, Известны пневматические коммутаторы, содержащие неподвижный статор с отверст(ями, которые соединены пневматическими линиями с точками замера давлений, и вращающийся ротор с коммутационным отверстием. Ротор имеет соединительнрлй канал для подключения измеряемых давлений от опрашиваемых точек к датчику и приводится во враш,е1П1е механизмом днск зетного действия, например шаговым электродви1ателам В них измерение давлений во многих точках производят:, относительно определенного базового уровня давления. При этом используют датчик с рабочим диапазоном измерения, соответствующий максимальному значению возможных перепадов давлений по отношению к базовому. Абсолютная погрешность 1 змерения в этом случае для приборов одного и то го же класса точности определенным связана с рабочим диапазоном датчика, Чем меньше диапазон используек м-о датч11 KBg тем меньше абсолютная иогрешнсють измерения. Известен также пневмокоммутатор, соотояший из корнуса, неподвижного диска (статора) с равномер1Ю расколоженны; п1 по окруж 1гк:ти DTBei)CTii5iN5H| соединеииыми с точками замера дарлений пЕШвматическимн ли1П1ямн, ротора с соед11Н1ГгельШз1м каналам, приводимого во вращение Mexaat-iaMON дискретного действия, например luaiM BHNi aieKXpOABiJ-i , и датчика давления. Данный пиеьмокоммутатор не обеспечивает одновромонHoiO подключения пневматических линий сгт двух соседних точек опроса к одному датчику. Hv3MepeHHe производят либо абссэтюч ных уровней давлений, либо к случае установки ди }форенциааьного датчика разностей величин измеряемых давлений и псстояниоа о опорного. Абсолютная погрешность иамеро 1Н1Я тем батьше, чем бачьше рабоч:;й диапазон испачьзуелого датчика, Цель изобретения - аовышемце точности измерения давлениг.. Это достигаемся тем, что в неподвижном диске выполнена кольне-

вая канавка с отверстием, сообщающаяся с одной из полостей ди4|ференциально1о датчика а в теле вращающегося диска имеется дополнительный радиальный соединительный канал с коммутирующим отверстием, соединенный с кольцевой канавкой, причём коммутирующие ртверстия соединительных каналов сдвинуты по отношению друг к другу на один угловой щаг поворота вращающегося диска.

На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - сечение Л-А фиг, 1,

Пневмокоммутатор состоит из корпуса 1, неподвижного диска 2, штуцеров 3 для по/включения к пневматическим линиям, дифференциального датчика 4 давлений, неподвижного диска 5, В диске 5 выполнены соедипительгные каналы 6 и 7 и коммутирующие отверстия 8 и 9, В диске 2 имеется канавка 10 с отверстием 11,

В одном из фиксированных состояний дио ка 5 измеряемые давления, газа от одной точки замера поступают через штуцеры 3, отверстия в неподвижном диске 2, отверстие 9 через соединительный канал 7 диска 5 в измерительную полость датчика 4, и от другой точки замера через отверстие 8, соединительный канал 6, кольцевую канавку 10 и отверстие 11 - в другую псхпость датчика 4, Входные отверстия 8 и 9 соединительных каналов 6 и 7 сдвинуты по отношению друг к другу на один угловой шаг поворота диска 5, Таким образом, при дискретном вращении диска 5 последовательно подключают одновременно две точки замера давлений к одному дифференциальному датчику 4 и измеряют разность давлений между последующей и предыдущей точками опроса,

Предлагаемый пневмокоммутатор осуществляет одновременную коммутацию пневматических линий от двух соседних точек заме

ра и г роизводит последовательныеизмерения давлений (гими,

Во многих случаях давление ь двух близко расположенных точках поля отличается Еш небсшьп1ую величину по сравпсмпш) с максимальным перепадом давления, В результате появляется возможнос;ть 11) датчик давления 4 на меныиий рабочий диапазон и производить измерения с меньшей абсолютной погреипюстью,

4 ормула изобретения

Пневмокоммутатор, содержащий размеще ные в корпусе неподвижный диск с равномерно распопоже1и1ыми по окружности отверстиями, соединенными пневматическими линиями с. точками замера давлений, вращающийся дис с радиальным coeдинитeльпы т каналом и коммутирующим отверстием и дифференциальный датчик давления, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения давления, в нем в неподвижном диске выполнена кольцевая канавка с отверстием, сообщающаяся с одной из полостей дифференциального датчика, а в теле вращающегося диска вьпюлнен дополнительный радиальный соединительный какао с коммутирующим от верстием,соединенный с кольцевой канавкой, причём коммутирующие отверстия соединительных каналов сдвинуты по отношению друг к другу на один yI лoвoй шаг поворота вращающегося диска.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1,Авторское свидетельство СССР № 290188, кл, G OIL 19/00, 1969.

2,Экспресс-информация Приборы и элементы автоматики № 20, ВИ,11И1И, М,, 1968, стр. 7-13.

f1

-/(

A A

Риг.г