Устройство для заряда и разряда аккумуляторной батареи Советский патент 1977 года по МПК H02J7/10 

предложений относится к электротехнике н может найти применение в 3 ар яд но ра з р л цн ыи ус т рой с т Е а х д.п я испытаний, ucjpNiOBKn и транироики аккумуляторных батарей,

Известно схемы зарядно- разрьцн -ах устройств, выполненные на основе т-иристорь:ых гфеобразователей, работающих в вы и1имитель-10-инверторном режиме. При работе в зыпрям«тель 1Ом режиме СМИ обеспечивают заряд аккумуляторов,- а н ныверторном ре;кнме их разряд с рекуперацией энергии разряда в сеть. Переход из вьзгфямительного в кнверториг;П1 режим обеспечивается переключением полярности либо аккумуляторной батарей, либо вентилей 1 ,

Наиболее перспективными являются cxeNa-i( БЫполнанные на основе псгреключения )лол фностп вентилей как более простые, п с меньшим числом коммутпруюцпк элемен оа,

Простейшая одьофя-:и-|.ая схема устройства для зарйла ,м Г аряда аккумуляторной батареи сслер «ит трансформатор, концы вторичной обмотки которог через две встречио-пара шельные пары тиристоров подключены к одной клеьме аккумуляторной батареи, а средняя от

палка через дроссель к другой клемме батарей Г2 ,

irvuccTaTKOM таких схем является Tpy.i;c-c: :ь ..омм тации тока в тиристоpax ПРИ переходе с зарядного режима на раэоидный за счет большого запаса элекп лмагнитноЯ энергии, накапливаемо; -: сглажяБающем дросселе. Поскольку ток в дросселе не может иэменяться сь.ачком, то требуется его постеneKiioe снижение и затем после переключен;-.я полярности тока - нарастание. Пал :чие паузы на ког- мутацию тока в дросселе приводит к увеличению длительности зарядно-разрядного процесса .. снижению его эффективности. Кроме того, процесс перемагничивания магнптопровода дросселя при смене направления протекания тока приводит

к дополнительны , потерям мощности н сннжен ю КПД зарядно-раэрядного устройства.

Целью предлагаемого изобретения является повьаиение эффективности процесса заряда разряда, повышение КПД и надежности устройства.

Для этого устройство снабжено дополнительпоП парой согласно последоватв,пьно включенных диодов, общая точка которых через аккумулягорную батадо ЯОСТОЯН

ко показ ;ыг кекык vOKO iycxpoiicTHa Бьшрнмлтеп

При мер; kyjVHTOp -Qv

THDHCj C|DS.

ные электродинамические нагрузки на обмотку дросселя 9, что приводит к возможности снижения требований по механической прочности и облегчению и удешевлению конструкции дросселя.

Благодаря тому, что дроссель 9 оказывается включенным между тиристорами 2иЗ, 4и 5, Зи 4, при любом случайном одновременном отпирании nodледних не происходит короткого замыкания вторичной обмотки трансформатора 1 и повышается надежность работы устройства.

Кроме того при правильном расчете и выборе силовых элементов установка дополнительных диодов б, 7 может быть почти полностью скомпенсирована снижением требований к конструкции дросселя 9,

Формула изобретения

Устройство для заряда и разряда аккумуляторной батареи, содержащее трансформатор со среднем выводом

вторичной обмотки пары согласно последовательно включенных тиристоров, сглаживающий дроссель и аккумуляторную батарею, отличающ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности процесса зарядаразряда аккумуляторов, повышения КПД и надежности устройства, оно снабжено дополнительной парой согласно последовательно соединенных диодов, общая точка которых через аккумуляторную батарею подключена к среднему выводу вторичной обмотки трансФорматора, а свободные аноды и катоды указанных пар тиристоров и диодов подключены к концам сглаживающего дросселя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1, Повое в производстве химических источников тока. М., 1968, вып.7, с. 24-29,

2. Зорохович А.Е. и др. Устройство для заряда и разряда аккумуляторных батарей М., Энергия, 1975, с. 182.