Многофазная петлевая обмотка с двумя параллельными ветвями на полюс и фазу Советский патент 1978 года по МПК H02K3/28 

(54) МНОГОФАЗНАЯ ПЕТЛЕВАЯ ОБМОТКА С ДВУМЯ ПАРАЛЛЕЛЬНЬМИ ВЕТВЯМИ НА ПОЛЮС И ФАЗУ

1

Изобретение касается обмоток электрических машин, а именно обмоток статора турбогенераторов.

Известны обмотки статора турбогенераторов с двумя параллельными ветвями на полюс и фазу, идентичным расположением параллельных ветвей в непрерывном ряду сторон катушек l.

Однако отмечается сложность конструкции из-за большого числа межкатушечных перемычек и невозможность использования обмотки при некоторых числах пазов статора.

Известны также двухслойные обмотки с двумя параллельными ветвями на полюс и фазу, причем размещение пар ветвей в обеих фазных зонах аналогичное 2, Данное техническое решение является наиболее близким к изобретению по своей технической сущности и создаваемому эффекту. Однако отмечается сложность конструкции и низкие техникоэкономические показатели из-за большой величины небалансной ЭДС.

Цель изобретения - упрощение конструкции за счет уменьшения перемычек и повышение технико-экономических показателей за счет уменьшения небалансной ЭДС. Это достигается тем, что чередование параллельных ьетвей в ряду

сторон катушек выполнено в порядке первая - вторая/ вторая - первая.

На фиг.1 изображены стороны катушек параллельных ветвей под парой полюсов на фиг.2 - пазовые векторы ЭДС параллельных ветвей по фазным зонам.

В качестве примера рассмотрена петлевая трехфазная обмотка статора двухполюсного турбогенератора с четырьмя параллельными ветвяьи на пару полюсов. Обмотка выполнена двухслойной стержневой, 4HCJ:o пазов на полюс и ,10, В 60 пазах сердечника располагаются параллельные- ветви 1 - 4,витки которых имеют верхние 5 и нижние 6 стержни.На фиг. 1 и 2 показана одна фаза обмотки, две другие имеют идентичное построение со сдвигом в 120°. Фаза имеет четыре начала .Н, 2Н, ЗН, 4Н и четыре конца 1К, 2К, ЗК, 4К. Четыре параллельные ветви расположены под полюсами попарно: под полюсом Н находятся ветви 1 и 2, под полюсом S - ветви 3 и 4. Размв1цение ветвей 1 и 2 в положительной фазной зоне 7 и ветвей 3 и 4 в отрицательной фазной зоне 8 аналогичное, что позволяет рассматривать только одну фазную зону. За счет неодинакового uiara витков, в фазной зоне получают разный порядок чередования ветвей в верхних

и нижних слоях. Число последователь ных витков в фазе нечетное и равно пят Ветви 1 и 2 в непрерывном ряду стержней верхнего и нижнего слоя зоны чередуются с последовательностью:1-2-2-1, т.е.

Верхний СЛОЙ 1-2-2-1 -1-2-2-1 1-2-2-1

Нижний слой 1-2-2-1 1-2-2-1

Для приведенного примера обмотки ветвь 1 является первой по ходу намотки, а ветвь 2 - второй. Если первой по; ходу намотки будет ветвь 2, то чередование ветвей составит:

Верхний слой

2-1-1-2 2-1-1-2 2-1-1-2

Нижний слой 2-1-1-2 2-1-1-2

Для второй фазной зоны с ветвями 3 и 4 чередование ветвей для обоих случаев аналогичное.

Верхние и нижние стержни двух витков в фазной зоне соединены двумя перекычками 9, расположенными со cqropoны, противоположной выводам. Минимальнее число перемычек и их расположение упростили конструкцию соединений в зоне лобовых частей. Кроме того, при повышении сколь угодно числа последоваг- 1

тельных витков в фазе число перемычек остается неизменным. Предлагаемая обмотка позволяет получить синфазную несимметричную обмотку с незначительной величиной небаланса параллельных ветвей. Для обмотки может бытьвыбрано любое среднее (по всем виткам ветвей) сокращение шага Jb,. . Для принятого а обмотке ,833 разница ЭДС ветви по отношению к средней составляет 0,25%.

1

Формула изобретения

Многофазная петлевая обмотка с двумя п.раллельными ветвями на полюс и фазу нечетным числом последовательно соединенных катушек в фазе, выполненных с разными шагами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения технико-экономических показателей, чередование параллельных ветвей в ряду обеих сторон катушек выполнено в порядке: первая - вторая , вторая - первая.

Источники информации, принятые во внимание при ;экcпeJpтИзe:(

1,Патент Англии 858510, кл. 35 А 1961 .

I