Вихревая камера сгорания Советский патент 1978 года по МПК F02C7/22 F23C3/00 

.1

Изобретение относится к области теплотехники и касается камер сгорания жидких топлив.

Известны камеры сгорания, содержащие корпус, выполненный в виде тора. Полость камеры подключена с одной стороны к проточной части компрессора, а с другой - выходным патрубком соединена с проточной частью турбины. Для подачи топлива в камере установлены форсунки, расположенные по наружной образующей тора 1.

Известны также вихревые камеры сгорания, содержащие укрепленную на одной из торцовых стенок форсунку для подачи топлива, выполненное соосно форсунке в противоположной торцовой стенке выходное сопло и тангенциальные каналы в боковой стенке для подвода воздуха 2.

Общим недостатком известных камер сгорания является больщое значение отношения длины камеры к ее диаметру.

Целью изобретения является повышение полноты сгорания и уменьшение габаритов камеры.

Это достигается тем, что в предложенной камере вокруг выходного сопла выполнен кольцевой желоб для сбора топлива, а по перифу рии форсунки размещены дополнительные топливные сопла, сообщенные с желобом каналами в стенках камеры.

На фиг. I схематически изображена предложенная ви.хревая камера сгорания, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-.Л на фиг. I. Вихревая камера сгорання имеет корпус 1, выполненный в виде улитки с торцовыми стенками 2, 3 и боковой стенкой 4. На т() стенке 2 укреплена топливная форсунка 5, а на противоположной ей стенке 3 имеется

выходное сопло 6 с кольцевым желобом 7 для сбора топлива. Полость желоба 7 каналами 8, выполненными в стенках 2, 3, 4 камеры, сообщена с дополнительными топливными соплами 9, расположенными по периферии форсунки о. Для подвода воздуха в зону реакции

в боковой стенке 4 имеются тангенциальные каналы 10.

При работе камеры воздух подается в улитку корпуса 1 и по тангенциальным каналам 10 закрученным потоком поступает в паюсть.

Одновременно с потоком воздуха в по1тость камеры при помощи форсунок 5 подают топливо, часть которого стекает пленкой по стенкам 2, 3, 4 в желоб 7. Далее за счет разности давлений она по.янимается по каналам 8 к дополнительным соплам 9, из которых вновь

поступает в полость камеры для дожигания.