Известно, что свинцовая оболочка кабеля защищает кабельные жилы от электростатического воздействия расположенных поблизости проводов сильного тока, но не защищает их от индуктивных влияний со стороны сильного тока. В кабелях слабого тока, идущих вдоль электрических железных дорог, можно исключить вредные влияния, применяя двойные жилы. Однако в каждой жиле индуктируется и.эвестное напряжение относительно земли и, следовательно, можно опасаться несчастных случаев при прикосновении к жилам. Автор исходит из соображения, что рабочим током железной дороги в свинцовой оболочке кабеля индуктируется электродвижущая сила, вызывающая появление тока, который, в свою очередь, индуктирует в жиле электродвижущую силу, при чем последняя электродвижущая сила геометрически складывается с электродвижущей силой, индукированной в жиле поездным током.
Если сила тока, индуктированного в оболочке кабеля, достаточно велика благодаря хорошей проводимости оболочки, и если коэффициент взаимной индукции между оболочкой и жи.той велик, а также если сопротивление оболочки подобрано с таким расчетом, что между индуктированной в оболочке электродвижущей силой и индуктированным током получается большой сдвиг фаз, то можно добиться того, что геометрическая сумма обеих индуктированных в жпле электродвижущих сил окажется настолько мала, что не будет представлять опасности.
На чертеже изображена векторная диаграмма, показывающая соотношение величин. Пунктиром обозначены ток рабочего провода и ток в свинцовой оболочке кабеля. Ток рабочего nposoia индуктирует в оболочке и в жиле электродвижущую силу «, а ток оболочки индуктирует в жиле электродвижущую силу Ъ. Обе эти электродвижущие силы складываются и дают равнодействующую
электродвижущую силу с, действующую в жиле.
Из приведенной диаграммы видно, что, увеличивая угол сдига фаз р и электродвижущую силу Ъ по отношению к величине электродвижущей силы «, можно добиться, что равнодействующая с будет очень мала, и вредное влияние поездного тока почти уничтожится. Индуктированная поездным током в оболочке кабеля электродвижущая сила вызывает ток в этой оболочке, если таковая замкнута через землю. Этот ток тем больше, чем лучше соединение с землей. Вследствие этого необходимо обеспечить хорошее соединение оболочки кабеля с землей, например, яри помощи заземляющих пластин. Согласно данных автора, оказалось, что удовлетворить указанному условию можно, соединяя оболочку кайеля с рельсами, так как рельсы являются хорошим заземлителем. В этом случае можно обойтись без снециальных заземляющих пластин.
Так как в оболочке кабеля нормально имеются перерывы или по крайней мере большие переходные сонротивления в муфтах или в распределительных пунктах, то сила индуктированного в оболочке кабеля тока обыкновенно незначительная. Для того, чтобы увеличить силу тока в оболочке, предлагается спр-соб уменьшения нереходных сопротивлений, заключающийся в шунтировании муфт, распределительных приспособлений и т. н. медкыми мостиками. Согласно векторной диаграмме необходимо получить возможно большой угол сдвига фаз между током ооолочки и индуктированной в оболочке поездным током электродвижущей силой, чтобы мезкду двумя электродвижущими силами, индуктированными в жиле, нолучалась надлежащая разность фаз. Для этого необходимо, чтобы сопротивление оболочки кабеля R было мало но сравнению с величиной в L, что достигается увеличением нро, водимости оболочки. Дальнейнгее средство состоит в увеличении коэффициента взаимоиндукции, а следовательно и самоиндукции, П(Jмeщeниeм вокруг оболочки .замкнутых слоев железа, так что кругом оболочки создается сильное силовое поле.
Вместо замкнутых кругом сг.инцовой оболочки железных колец, можно сделать
обмотку Ерарупа из мягкого железа и, следовательно, с большим (А. Такая обмотка обойдется дешевле, чем, например, сплошная тянутая труба, окружающая кабель. При этом устраняется недостаток современной бронировки при помощи плоских проволок, при которой поле сильно ослабляется воздушными промежутками. Во всяком случае, при возрастании L кажуще(ся сопротивление кабельной оболочки увеличивается, так что сила тока уменьшается. Можно помочь этому обстоятельству, делая свинцовую оболочку то.|ще. Однако, благодаря малой npoBi unfocTH свинца, увеличение кажуи1(гося сопротивления, даваемое обмоткий Ерарупа, трудно компенсировать.
Можно значительно улучшить положение, накладывая сверх свинцовой оболочки сначала плоскопроволрчную броню из железной проволоки, а сверх этой брони пров(1Лпчну1о или ленточную обмотку по тину Крарупа. В этом случае свинцовая оболочка и проволочная броня служат проводником для тока, а обмотка типа Крарупа является лишь средством для концентриронания силовых линий.
Эти две железные брони, окружающие свинцовую оболочку. Можно для упрощения и улучшения заменить одной броней, применяя для этого одиц из сортов железа, обладающих особенно высокой магни1Н. и проницаемостью, нанример, кремнистое железо. Для повышения иров.днмости кабельной оболочки рекомсндуеиЯ поместить жилы медные проволоки, при чем отдельные проволоки должны лежать параллельно оси кабеля. Вокруг этой проволоки кладется ошотка из железной проволоки, нагт( обмотки Крарупа, и только сверх .что(1 обмотки помещается свинцовая обо.:1очка. Такой способ имеет то преимущество, что об.мотка Крарупа хорошо защищена.
Из произведет енных соображений в некоторых случаях выгоднее заменить медные проволоки М1дным проводником, идущим вдоль иса к бели; вокруг этого проводника размещаются кабельные жилы, при чем в некоторых местах, нанример в муфтах, этот проводник соединяется со свинцовой оболочкой хорошо проводящими перемычками.
