Трехцепной скребковый конвейер Советский патент 1978 года по МПК B65G19/22 

1

Изобретение относится к транспортирую- ; шим машинам непрерывного действия, пред- назначенным для доставки полезных ископаемых из очистных забоев предприятий горной промышленности.

Известен скребковый конвейер, содержащий приводные станции с приводными барабанами, снабженными звездочками, рештачный став и трехдепной тяговый орган со скребками и тяговыми цепями, состоящими из отрезков разного диаметра и равной длины, при этом боковыецепи установлены Xобразно в средней части рештачного става tl.

Однако такое выполнение трехдепного тяговсяг-о органа приводит к забиванию боковин рештачного става транспортируемым матери-, алом, выходу которого из боковин препятствуют боковые цепи.

Наиболее близким к изобретению техничео КИМ решением из известных является трехцепной скребковый конвейер, содержащий приводной барабан, снабженный звездочкой, рештачный став и трехцепной тяговый орган, включающий скребки, среднюю тяговую цепь

и бЬковые цепи, размещенные в боковинах рештачного става 2j.

Однако такое выполнение трехцепного тягового органа приводит к неравномерному нагружению цепей, и в процессе работы конвейера . дна из боковых цепей, размещенная в боковине рештачного става и движущаяся по большему радиусу при изгибе конвейера, нагружается максимально тяговым усилием, что вызывает ее разрыв.

Целью изобретения является повышение надежности в работе конвейера.

Для достижения поставленной цели средняя цепь выполнена с большим диаметррм, чем боковые, при этом длина средней цепи между смежными скребками меньше длины боковых цепей. Приводной барабан выполнен с боковыми циливдрическими поверхностями, при этом звездочк)а выполнена с возможностью взаимодействия со средней цепью, а боковые цилиндрические поверхности - с боковыми цепями.

На фиг. 1 и 2 изображен предложенный трехцепной скребковый конвейер в двух проекциях; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 4 - тяговый орган в плане. Трвхцепной скребковый конвейер состоит из приводных станций 1 и 2, рештаков 3 с навесным оборудованием - лемехов погрузочных 4, направляющих 5 для комбайна, бортов 6, желобов 7,, тягового органа 8. Тяго вый орган состоит из средней цепи 9, выпори ненной с большим диаметром, чем боковые и двух боковых цепей 10. Скребки 11 выполнены накладными и соединяются со средней цепью 9 известным способом, а две боковые цепи 1О соединяются с концами скребков 11 посредством соединительных звеньев 12, болтов 13 и гаек 14. Боковые цепи 10 размещены в боковинах рештаков 3, препятствуют попаданию крупных кусков транспортируемого материала в направ ляющие каналы боковин рештаков и выполняют роль расштыбовщиков как рабочей, так и холостой ветвей тягового органа конвейера, кроме того, они стабилизируют положение скребков. Звездочка приводит в движение трехцепной тяговый орган, взаимодействует со средней цепью, а боковые цилиндрические поверхности взаимодействуют с боковыми цепями. изобретения 1.Трехцепной скребковый конвейер, содержащий приводной барабан, снабженный звездочкой, рештачный став и трехцепной тяговый орган, включающий скребки, среднюю тяговую цепь и боковые цепи, размещенные в боковинах рещтачного става, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности в работе конвейера, средняя цепь выполнена с большим диаметром, чем боковые, при этом длина средней цепи между смежными скребками меньше длины боковых цепей. 2.Трехцепной скребковый конвейер по л. 1, отличающийся тем, что приводной барабан выполнен с боковыми цилиндрическими поверхностями, при этом звездочка расположена с возможностью взаимодейст. ВИЯ со средней-цепью, а боковые цилиндрические поверхности - с боковыми цепями. Источники информации, принятые-во внимание при экспертизе: 1.Патент ФРГ № 2219107, кл. 81е22, 1973. 2.Патент ФРГ № 1089353, кл. 5 ti 13/О6, 1969. Гч ,