Устройство для защиты асинхронного трехфазного электродвигателя от работы на двух фазах и перегрузок Советский патент 1978 года по МПК H02H7/08 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАШИТЫ АСИНХРОННОГО

ТРЕХФАЗНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОТ РАБОТЫ НА ДВУХ ФАЗАХ И ПЕРЕГРУЗОК Однако, всь-первых, эги устройства рассчи: ганы на рабогу только в симметричной грех фазной сети) во-вторых, они отключают иагрузку и в случаях кратковременного нарушения симметрии трехфазной сети, не связанного с разрывом линейного провода. Кроме toro, рассмотренные устройства требуют наличия нулевого провода. Необходимо отметит что включение исполнительного реле в цепь нулевого провода вообще нежелательно из-з& возникновения аварийной ситуации при обрЫве нулевого, теперь четвертогр провода; Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результа гу является устройство, которое содержит датчик тока и датчик времени пуска, выход которого подключен к управляющему. электрс яу тиристора, включенного последовательно с исполнительным реле З. Однако такие устройства характеризует недосгагочная надежносгь работы тиристоров Использование двух трансформаторов тока, которые включаются в любые две фазы сети, вызывает дополнительное увеличение контакт Hbix соединений силовых проводов, что также вносит дополнительную .ненадежность .в работу всего устройства. Кроме того, осуществление питания устро ства фазным напряжением через отдельный выпрямитель увеличивает количество элементов схемы, приводит к ррименению элементов, рассчитанных на большее напряжение питания, а следовательно,; имеющих большие габариты, и требует наличия нулевого провода. Целью изобретения является упрощение устройства и повышение его надежности в работе. Это достигается тем, что устройство, для защиты асинхронного трехфазного электродви гателя от работы на двух фазах и перегрузок, содержащее датчик тока, даэтик времени пуска, выход которого подключен к управ ляющему, электроду тиристора,включенного, последовательно с исполнительным органом, дополнительно снабжено вторым йсполнигель ным органом, включенным параллельно входам датчика времени пуска и выходом цат чика тока. В качестве датчика тока используется трансформатор тока, включенный в од ну из фаз питающей сети, а в качестве источника питания - упомянутый датчик тока. На чертеже представлена принципиальная схема устройства. Оно содержит датчик тока 1 выпрякштел ный диод 2, первое исполнительное реле 3, переменный резистор 4, конденсатор 5, вгорое исполнительное реле 6, тиристор 7, сганительного реле 6, кнопку пуск 12 пус кового блока 9. К выходу датчика тока 1 параллельно подключаются второе исполнительное реле, вход датчика времени пуска и цепь, состоящая из последовательно включенных первого тГсполнительного реле и гиристора.Управляющий электрод тиристора подключен к выходу датчика времени пуска. Датчик тока состоит из трансформатора тока 1 и выпрямительного диода 2 и служит для обеспечения работы устройства при недопустимой перегрузке электродвигателя и пропадании одной из фаз, а также обеспечивает питанием схему устройства Первичная обмотка трансформатора тока 1 включается последовательно в любую на фаз питающей сети и может иметь отводы, которые используются при защите электро- . двигателей различной мощности. Вторичная обмотка трансформатора тока 1, последовательно соединенная с выпрямительным диодом 2, является выходом дат чика тока. Датчик времени пуска представляет из себя интегрирующую цепь, состоящую из переменного резистора 4 и конденсатора 5, на выходе которой включен стабилитрон 8. Нормально разомкнутые контакты 11 исполнительного реле 6 включены параллельно кнопке пуск 12 пускового блока 9 вместо его собственных блок-контактов и предназначены для отключения электродвигателя при пропадании фазы, в которую включен траноформа тор тока 1. Нормально замкнутые контакты 10 исполнительного реле 3 включены в цепь питания пускового блока 9 и предназначены для отключения электродвигателя при недопустимых перегрузках и пропадании фаз, в которые не включен трансформатор тока 1. Устройство работает следующим образом. Исходное состояние - нагрузка отключена, токи в линейных проводах А, В, С отсугс вуют; на выходе датчика тока напряжение отсутствует, через катушку пускового блока 9 ток не проходит. Пуск -при нажатии кнопки пуск 12. срабатывает пусковой блок 9 по линейным проводам А, Б, С протекает пусковой ток, величина которого всегда больше .номинального. На выходе датчика гока появляется напряжвЕше , репе 6 срабатывает и контактами 11 шунтирует кнопку пуск 12;, пусковой блок остается во включенном состоянии. Для защиты реле 3 от срабагывання в момент броска пускового гока предусмотрен датчик .времеЕШ пуска с соогпетствуюиюй Стационарный режим. Ток нагрузки номи нальный, напряжение на выходе датчика тока обеспечивает надежное включение реле 6, но ниже порога срабатывания стабилигрока 8 схемы датчика времени пуска, тирисгор 7 закрыт, реле 3 обесточено, конта ты 10 замкнуты. Аварийный обрыв линейного провода. Процесс одинаков для проводов А и В в том и другом случае через трансформатор 1 ГРК увеличивается, напряжение на выходе датчи-f ка тока и на выходе датчика времени пуска возрастает, превышая порог срабатывания стабилитрона 8, тиристор 7 открывается, реле 3 срабатывает} контакты Ю размыкаются и разрывают цепь питания пускового блока9, электродвигатель отключается от сети. При обрыве линейного провода С обесточивается реле 6, контакты 11 разк-выкаются, разрывая цепь питания пускового бло, ка Э, электродвигатель отключается от сети. Режим недопустимой перегрузки электрсхдвигателя. В этом случае во всех фазах сети значительно возрастает ток, на выходе .датчика тока напряжение, увеличивается, и процесс отключения электродвигателя в данном режиме аналопгчен рассмотренному случаю обрыва линейного провода А или В, величина допустимой перегрузки элекгродвигагепя определяется порогом ера батывания стабилитрона 8 датчика времени пуска, а допустимое время перегрузки постоянной времени интегрирования упомянутого датчика. Технико-экономическая эффективность устройства достигается за счет сокращения ко личества элементов схемы и повышения его надежности. Формула изобретения 1.Устройство для защиты асинхронного трехфазного электродвигателя от tработы на двух фазах и перегрузок, содержащее дагчнк тока и датчик времени пуска, выход которого подключен к управляющему эпекгрэду тиристора, включенного последовагепьио с первым исполнительным реле, отличающееся тем, что, с цепью упрощения и повышения надежности, оно дополнительно снабжено вторым исполнительным реле, вкшоченным параллельно входам датчика времени пуска и выходам датчика тока. 2.Устройство по П.1, отличающ е с я тем, что в качестве датчика гока иопользуется трансформатор тока, включенный в одну из фаз питающей сети. 3.Устройство по П.1, о тличающде с я тем, что в качестве исгспника питания, используется упомянутый датчик тока. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 245200, кл. Н 02 Н 7/08, 1967. 2.Цатент США № 382443О, кл. 317-13, 1974. 3.Авторское свидетельство СССР . 347854, кл. Н О2 Н 7/О8, 197О.

А В f 0 0

/ ф