Электромагнитное шинное реле максимального тока Советский патент 1978 года по МПК H02H3/08 H01H75/10 H01H51/04 

Изобретение относится к устройствам для защиты электрических линейны.х токовых перегрузок. Известны электромагнитные шинные реле максимального тока, настройка уставки срабатызания которых осуществляется путем перемещения элементов регулировки уставки относительно токопровода 1. Известны также электромагнитные щинные реле максимального тока, содержащие магнитопровод и элемент регулировки уставки срабатывания 3 виде :под1ВИжно установленных деталей из магнитного материала, охватывающих токопровод 2. В этих реле используются два постоянных магнита, охватывающих запаянные в герметический баллон полукольца контактов и токопровод. Регулировка уставки срабатывания достигается удалением или приближением постоянкых магнитов к токопроводу. Эти могут быть включены только в разрыв токопровода, что снижает надежность их работы. С целью повышения надежности реле магнитопровод выполнен трубчатым п разолткнутьш, а элемент регулировки уставки срабатывания выполнен в виде по крайней мере двух надетых на него трубчатых разомкнутых дополнительных маггштопроводов. На фиг. 1 и 2 схематично изображено предложенное устройство в двух проекциях. Оно состоит из трубчатого разомкнутого магнитопрозода / л двух надетых на него подвижных разомкнутых магнитопроводов 2 с пазами для перемещения по направляющим винтам 3. Якорь 4 3 оазомкнутом состоянии прижат пружиной 5 к зинту 6, регулирующему подъем якоря. Усилие пружины 5 регулируется винтом 7 с помощью планки 8. Налравляющими штырями 9 яко-рь 4 удерживается (в заданном положении. Фиксирующий винт W удерживает якорь 4 на направляющих штырях 9 при работе реле в перевернутом состоянии. Якорь 4 имеет выступ //, которым он включает юлок 12 контактоз при прохождении тока по токолроводу 3. Токопрозод 13 вводится в 1магнитопрозод /, укладывается по его длине и прижимается к стенке изолятором 14. При прохожденип постоянного тока по токолроводу 13 якорь 4 реле притянется под воздействием магнитного поля и подключит или отключит защищаемую схему. При недостаточной или избыточной магнитодвилсущей силе для нормальной работы реле перемещают подвижные магнитопроводы 2, изменяя количество силовых линий магнитного поля, воздействующих на якорь 4, и закрепляют их направляющими винтами 3.

Описанное электромагнитное шинное реле максимального тока может быть установлено на токопроводе в любом удобном месте и перемещено в любую его точку без разрыва самого токопровода, что повышает надежность его работы.

Форм у л а |}1 3 о б ,р е т е м i я

Электромагнитное шинное реле м,.мэльиого тока, содержаш.ее магнитопрозод :i элемент регулировки уставки срабатывания в анде подвижно установленных деталей из магнитного материала, охватывающих токопровод, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности реле, магнитопровод выполнен трубчатым и разомкнутым, а элемент регулировки уставки срабатывания выполнен в зиде по крайней мере двух надетых на него трубчатых разомкнутых дополнительных магнитопроводов.

Источники информации, принятые зо вниМание при экспертизе:

1. Патент США Л 3213231, 335-204, 955. :2. Авторское свидетельство СССР XQ 276254, Oil Н 63/04, 1967.

Н и

10

Puz.i

Ь

dpUZ.i