Входное устройство электрометра Советский патент 1978 года по МПК G01R1/00 

1

Изобретение относится к электротехническим измерениям и может быть использовано в устройствах измерения мальис постоянных токов порядка 10 - , работакицих в тяжелых условиях эксплуатации.

Известны устройства для измерения малых постоянных токов, у которых входная схема выполнена в виде блокаШ .

Недостаток указанных устройств определяется сравнительно длинными соединительными проводниками входной цепи, ухудшающими помехозащищенность устройств и снижающими вследствие этого его чувствительность.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является входное устройство электрометра УТ-6801, содержащее Каркас, внутри ко торого расположены входной электрод, окруженный экранируквдей трубкой и укрепленный вместе с ней на основном (входном) изоляторе, конденсатор свяэи с балластным сопротивлением и дина мический конденсатор; подключение измерительных резисторов в данном устройстве осуществлено с помощью игольчатого контакта, укрепленного в подвиной гильзе 2 .

Недостатком данного устройства является то, что оно может работать только в лабораторных условиях при отсутствии, вибраций, что обусловлено наличием длинных консолей в конструкции переключателя, опорных изоляторов переключателя, большого числа подвижных деталей (гильзы с изоляторами, консольные длинные пружины, гибкие првода и т.д.).

Цель изобретения - повышение вибрустойчивости.

Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемся устройстве) содержащем цилиндрический каркас/ внутри которого расположен динамический конденсатор, входной электрод и входной изолятор, а снаружи - измерительные резисторы и электромагниты, каждый измерительный резистор снабжен жестким контактом, закрепленным на его корпусе и имеюЕОим гальваническую .связь с одним КЗ выводов резистора, а входной электрод имеет жесткие выводы, образующие с контактами резисторов контактные пары, причем электромагниты и измерительные резисторы жестко закреплены в продольных цилиндрических пазах, выполненных на наружной поверхности каркаса.