Опора бурового шарошечного долота Советский патент 1978 года по МПК E21B9/08 

Изобретение относится к породоразрушающим инструментам шарошечного типа, а именно к их опорам. Известна опора бурового долота включающая шарошку, смонтированную посредством подшипников на цапфах лап, и узел уплотнения, состоящий из гофрированного кольца, заключенного в упругий материал 1. Недостатком ее является то, что она удовлетворительно работает только при малых осевых колебаниях. При увеличении осевых колебаний опора разгерметизируется и быстро, выходит из строя. Найбо.лее близкой к изобретению является опора бурового шарошечного долота, включающая шарошку, смонтиро ванную посредством подшипников на цапфе, размещенный между торцом шарошки и лапой узел уплотнения, состоящий по крайней мере из двух контактирующих между собой колец, одно из которых уплотнительное, а другое распорное, и элементы для постоянного поджатия распорного кольца, устанорленные в каналах лапы1 2Д . ТНедостатком этой опоры является малая работоспособность, связанная с тем, что узел уплотнения ее быстро выходит из строя при наличии шлама в буровом растворе. Целью изобретения является увеличение работоспособности опоры путем повышения нёщежности герметизации. Цель достигается тем, что злементь для поджатия выполнены в виде подпружиненных тяг с выступами для взаимодействия с распорным кольцом, при этом кана.пн в лапе для размещения тяг выполнены сквозными. Для защиты подпружиненных тяг от воздействия шлама каналы для тяг выполнены ступенчатой форкю и закрыты со стороны спинки лапы разьбовыми заглушками, при этом на стержне трги выполнена резьба- для регулирования усилия поджатия пружины, например поджимной гайкой. На фиг. 1 изображена опора, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1. На цапфе 1 лапы 2 посредством подшипников качения 3, подшипника скольжения 4 и упорной пяты5 смонтирована шарошка 6. Для смазки подшипников 3 и 4 в лапе и цапфе предусмотрены каналы соответственно 7 и 8, соединенные с резервуаром для смазки (не показан). Узел уплотнения опоры состоит из двух контактирующих между собой колец 9 и 10, Кольцо 9 уплотнительное и выполняется из упругого материала, а кольцо 10 распорное и имеет в поперечном сечении конусообразную форму. Для постоянного поджатия распорного кольца к уплотнительному служат подпружиненные тяги 11 с выступами 12, контактирующими с коль цами 10. Тяги 11 размещены в сквозных каналах 13 лапы 2, выполненных ступенчатой формы и закрытых со стороны спинки лапы резьбовыми эаглуи ками 14. На стержнях тяг 11 выполнена резьба для .пох(жатия пружин 15 поджимной гайкой 16. Сборка опоры производится следующим образом. Уплотнительное 9 и распорное 10 кольца вместе с тягами 11 устанавливаются со стороны опорного торца цапфы 1. После установки пружин 15 наворачиваются гайки 16 и ввертываются резьбовые заглушки 14. Затем в обычном порядке монтируется шарошка 6.;. При работе долота металлическо распорное кольцо 10 за счет усилия пружин 15 постоянно компенсирует износ зластичного кольца 9 как со стороны лапы 2, так и со стороны по верхности контакта шарсшки 6. Приче герметизация по указанной цилиндрической поверхности практически не зависит от величины гшшлнтуды осевы колебаний шарошки и может осуществляться в течение всей работы долота на забое. Это позволяет значительно повысить работоспособнбсть опоры. Формула изобретения 1,Опора бурового шарошечного долота, включающая шарошку, смонтиророванную посредством подшипников на цапфе лапы, размещенный между торцом шарошки и лапой узел уплотнения, состоящий по крайней мере из двух контактирующих между собой колец, одно из которых уплотнительное, а другое распорное, и элементы для постоянного поджатия распорного кольца, установленные в каналах лапы, отличающийся тем, что, с целью увеличения ее. работоспособности путем повы:шения надежности герметизации, зле менты для поджатия выполнены в виде, подпружиненных тяг с выступами для взаимодействия с распорным кольце, при этом каналы в лапе для размещения тяг выполнены сквозными. 2.Опора по п. 1, о т л и ч а ю1щ а я с я тем, что, с целью защиты подпружиненных тяг от воздействия шлама, каналы для тяг выполнены ступенчатой формы и закрыты со стороны бпинки лапы резьбовыми заглушками. 3.Опора по п. 1, отличающая с я тем, что на стержне тяги выполнена резьба для регулирования усилия поджатия пружины, например роджимной гайкой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Патент США 8370895,кл.308-8.2, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР 462014, кл. Е 21 В 9/08, 1973.

10