Бесконтактный путевой переключатель Советский патент 1978 года по МПК B61L1/02 

Изобретение относится к путевым устройствам, в частности к устройствам контроля прохождения единиц подвижного состава рельсового транспорта.

Известен бесконтактный путевой переключатель, который содержит включенные по мостовой схеме два дросселя и дифференциальный трансформатор, источник питания, подключенный в диагональ мостовой схемы к точке соединения дросселей и к точке соединения входных обмоток дифференциального трансформатора, выполненный на транзисторе усилитель, вход которого соединен с выходной обмоткой дифференциального трансформатора ij.

Недостатком известного переключателя является невозможность его применения во взрывоопасных условиях.

Цель изобретения - повышение чувствительности путевого переключателя и искробезопасность.

Цель достигается тем, что в бесконтактном путевом переключателе коллектор-эмиттерный переход транзистора усилителя через выпрямитель включен парад-

лельно одной входной обмотке дифференциального трансформатора.

На чертеже представлена электрическая схема бесконтактного путевого переключателя.

Переключатель содержит дифференциальный трансформатор 1 с выходной обмоткой 2, входные обмотки которого 3 и 4 соединены по мостовой схеме с дросселем 5, служащим чувствительным элеMGHTOMj, и с компенсирующим дросселем 6, причем в цепь соединения дросселей 5 и 6 включен регулируемый резистор 7, к которому подключен один выход источника питания 8 переменного тока, другой вход которого подключен к точке а соединения входных обмоток 3 и 4 дифферерциального трансформатора 1, Параллельно обмотке 3 через выпрямитель 9 включен коллектор-эмиттерный переход - усилителя 10, вход которого подключен к выходной обмотке 2 дифференциального трансформатора 1,

Путевой переключатель работает спедующим образом. До момента появления в зоне чувствительного элемента 5 колесной пары контролируемой вагонетки, вследствие равенства токов в обмотках 3 и 4 дифференциального трансформатора 1, нулевой сигнал в обмотке 2 недостаточен для отпирания входа усилителя 10. При появлении контролируемого о(ьекта индуктивность обмотки чувствительио. го элемента 5 возрастает, что приводит к неравенству токов в обмотках 3 и 4. На выходной обмотке 5 сигнал возрастает и отпирает вход усилителя 10, коллектор-эмиттерный переход которого шунтирует обмотку 3, увеличивая величтгу сигнала разбаланса на выходе обмотки 2. Появляющиеся высокочастотные колеба ния -вследствие тесной трансформаторной связи между обмотками 3, 4 и 2 в совокупности с усилительным элементом 10 : лавинообразно нарастают до величины падения напряжения на обмотке 4, поскольку система начинает работать в автогенераторном режиме на частоте высокочастотных колебаний, чем обуславливается релейный характер выходной характер:нстл ки с ВЫСОКИМ коэффициентом преобразования. Формула изобретения Бесконтактный путевой переключатель содержащий включенные по мостовой схе ме два дросселя и дифференциальный трайсформатор, источник питания, подключенный в диагональ мостовой схемы к точка соединения дросселей и к точке соединения входных обмоток дифференциального трансформатора, усилитель, выполненный на транзисторе, вход которого соединен с выходной обмоткой дифференциального трансформатора, отличающийся тем, что, с целью повышения чувствительности и искробезопасности,коллектор- эмит- терный переход транзистора усилителя через выпрямитель включен параллельно одной входной обмотке дифференциального трансформатора. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 481482, кл. В 61 Ь 1/08, 1975.

й

а

ёш

«4