Устройство для регулирования топливоподачи в двигателях Дизеля с пневматическим распылением топлива Советский патент 1943 года по МПК F02D1/14 F02M67/00 

Известны устройства для регулирования топливоподачи в двигателях Дизеля с пневматическим распылением топлива и с использованием пневматического аккумулятора давления в нагнетательной лини1 топливного насоса.

В описываемом устройстве этого рода для автоматического изменения производительности топливного насоса в зависимости от нагрузки двигателя принудительным открытием всасывающего клапана насоса применен поршень, находящийся под действием с одной стороны - давления в пневматическом топливном аккумуляторе, с другой стороны-давления газа в баллоне, питающем аккумулятор.

На чертеже изображена схема устройства для регулирования топливоподачи с применением предлагаемого клапана.

Одноплунжерный насос / сообщается с одной стороны через клапан 2 с аккумулятором 5 и с другой стороны через клапан 4 и трубопровод 5 -с резервуаром 6 топлива. Аккумулятор 3 через газопровод 7 с вентилем 8 сообщается с баллоном 9 сжатого газа и по трубопроводам 10 - с форсунками 11.

На продолжении клапана 4 расположен щток порщня 12. помещен ного в цилиндре, верхняя часть которого при помощи газопровода 13 сообщается с баллоном 9 сжатого газа, а нижняя часть через трубопровод /4 - с нижней частью аккумулятора 3.

Топливо нагнетается насосом 1 из резервуара 6 в аккумулятор J, в котором оно непосредственно соприкасается со сжатым газом, поступающим из баллона 9, причем происходит растворение газа в топливе. Из аккумулятора топливо проходит в форсунки // с иглами, подъем и посадка которых производятся принудительно при помощи особого привода. При подъеме иглы топливо под действием разницы давленин в аккумуляторе и в цилиндре двигателя впрыскивается в камеру горения.

В момент вступления топллва в цилиндр двигателя, т. е. в средч с меньщим давлением, происходит бурное выделение из топлива растворенного в нем газа, способствующее мельчайшему дроблению струи и хорошему смесеобразованию.

Для регулирования производительности топливного насоса / в зависимости от нагрузки двигателя, т. е. от расхода топлива из аккумулятора, служит цилиндр с поршнем 12. В нейтральном положении шток .поршня 12 упирается во всасывающий клапан 4 насоса. При повышении давления в аккумуляторе (например, при снижении нагрузки) поршень 12 приоткрывает клапан 4 и этим приостанавливает подачу топлива.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования топливоподачи в двигателях Дизеля с пневматическим распылением топлива и с использованием пневматического акку.мулятора давления в нагнетательной линии топливного насоса, отличающееся тем, что для автоматического изменения производительности топливного насоса в зависимости от нагрузки двигателя принудительным открытием всасывающего клапана насоса применен поршень, находящийся с одной стороны под действием давления в пневматическом топливном аккумуляторе, а с другой стороны - под действием давления газа и баллоне, питающем аккумулятор.