Электрическая машина Советский патент 1943 года по МПК H02K47/08 

Известны электрические машины типа одноякорного преобразователя.

Предлагаемая машина, с целью применения ее в качестве генератора или двигателя постоянного и переменного тока (синхронного) имеет съемную короткозамкнутую обмотку, расположенную на полюспых паконечниках индуктора. Эта обмотка, с целью использования машины в качестве асинхронной помеш;ена в съемном кольцевом магнитопроводе из шихтованного железа, устанавливаемом на индукторе вместо полюсных наконечников.

Возможность использования маши) постоянного тока для работы на переменном токе основывается на том факте, что в обмотке якоря машииы постоянного тока (во время ее работы) течет переменный ток. Поэтому, если обмотку якоря машины присоединить к коптактным кольцам, помеш:енным изолированно друг от друга, то на них можно получить переменную э.д.с. Число фаз такой машины будет зависеть от числа колец и места присоединения к ним обмотки якоря. Оставляя обмотку якоря такой машины присоединенной и к коллектору, можно иметь машину, одновременно служаш,ую машиной постоянного или переменного токов. Чтобы машина работала в качестве синхронного двигателя, подключают ее к сети переменного тока, число оборотов доводят до синхронной скорости. Если же с коллектора машины после этого надо снимать постоянный ток, то можно будет преобразовывать переменный ток в постоянный, как это имеет место в одноякорпых преобразователях.

Для того чтобы запускать машину постоянного тока как асинхронный двигатель, на полюсных наконечниках машины помещают пусковую асинхронную обмотку в виде обычной обмотки по тину беличьего колеса. После разворота ротора двигателя (якоря машины) до скорости, близкой к синхронной, обмотку возбуждения машины начинают питать постоянным током, и двигатель автоматически впадает в сипхронизм. При

62800- 2 -

пуске в ход машины в обмотках индуктора, соединенных со щетками коллектора, должен получаться переменный ток переменной частоты. 11о мере разворота ротора машины частота тока в обмотках индуктора будет уменьшаться, а но достижении синхронизма ток в них станет постоянным. Изменяя величину тока в цени обмоток возбуждения при номоши введенного д цепь реостата, можно изменять коэффициент мощности машины.

Если снять полюсные наконечники, а также и часть сердечников полюсов машины, что можно предусмотреть при конструировании матпины, сделав эту часть съемной, вместо них нрикрепить к оставшейся части машины кольцо, образованное из изолированных друг от друга :-келезных листов с проштампованными в них отверстиями для стержней обмотки беличьего колеса, и выдержать величину междужелезного зазора между вращающейся и неподвижной частями машины такой, какой он обычно осуществляется у асинхронных двигателей, то этим самым создаются все необходимые условия для того, чтобы предлагаемая машина могла работать асинхронным двигателем не только в пусковом, но и в рабочем режиме. Имея на мащиие постоянного тока коллектор и поместив на сердечниках магнитов железное кольцо с помещенной в его пазах обмоткой по типу беличьего колеса, предлагаемая машина превращается в коллекторный репульсионный двигатель переменного тока, работающий с сериесной характеристикой.

Электрическая машина постоянного тока, приспособленная для работы в условиях, указанных режимов, подтвердила правильность сделанных заключений относительно возможности проектирования специальных машин со сменяемыми частями для работы в сетях постоянного и переменного токов.

Предмет изобретения

1.Электрическая машина типа одноякорного преобразователя, отличающаяся тем, что, с целью применения ее в качестве генератора или двигателя постоянного или переменного тока, в ней применена съемная короткозамкнутая обмотка, расположенная на полюсных наконечниках индуктора.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью использования машины в качестве асинхронной, в ней короткозамкнутая обмотка помещена1 в съемном кольцевом магнитопроводе из шихтованного железа, устанавливаемом на индукторе вместо полюсных наконечников.