Решетка для удаления загрязнений из сточных вод Советский патент 1978 года по МПК E03F5/14 

Изобретение .относится к очистке движущихся жидкостей от крупных загрязнений, например, при очистке раст вора моечной машины, перекачиваемого насосной установкой для ее защиты от поломок и дру.гих неисправностей, воз никающих при поп адаиии крупных загряз нений Известны решетки для улавливания крупных загрязнений. Они содержат неподвижную собственно решетку и тра спортер с подвижными граблями для снятия с неподвижной решетки загрязнений и удаления их из жидкости i . Эффективность таких устройств в процессе эксплуатации снижена, так как при очистке граблями, движущимися перед решеткой по течению жидкости, крупные загрязнения продавливают граблями через решетку в сторону очищенной жикости, а при очистке граблями, лвйжущимися за решеткой по течению жидкости, крупные загрязнения,. не проходящие через проворы, перекрывают проходное сечение решетки, снижают жидкости, а следовательно, скорость очистки объема жидкости. Кроме того, при трении граблей с загрязнениями по неподвижной решетке происходит интенсивный износ трущихся деталей и возможны их поломки. Известна также,решетка для удаления загрязнений из сточных всзд, включающая транспортер с фильтрующим полотном и приспособления для регенерации фильтрующего полотна 2. Недостатком этого устройства является, большая металлоемкость конструкции и ненадежность в работе, поскольку металлические части в воде быстро выходят КЗ строя. В предложенной решетке фильтрующее полотно транспортера выполнено из секций, включающих эластичные цилиндрические патрубки, примыкающие друг к другу по образующим, причем каждая секция снабжена лотком. На фиг.1 показана решетка, вид сбоку; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2. Решетка встроена а транспортер, имеющий ведущее колесо 1, ведомое колесо 2, восходящую ветвь 3 полотна транспортера и нисходящую ее ветвь 4. Боковые цепи 5 полотна транспортера соединены прутками 6, на которые на,низаны эластичные (резиновые) патрубки 7. Благодаря тому,что расстояние прутками 6 равно диаметру цилиг дрических патрубков 7, последние при мыкают друг к другу по образующим. Патрубки примерно соосны с направлением течения жидкости. Часть патруб.;{ов снабжена лотками 8, выступающими над плоскостью остальных патрубкови делящими полотно на секции. Цилиндрический профиль дна 9 емкости под решеткой соосен с ведомым колесом 2 транспортера. Транспортер имеет наклон к вертикали в сторону нисходящей ветви 4, над верхней частью которой расположен контейнер 10 для сбора загрязнений, падакндих с полотна транспортера. Решетка работает следующим образом. Полотно транспортера движется против часовой стрелки (течение жидкости справа налево). Жидкость проходит через патрубки 7 и лотки 8 полот.нй транспортера. Крупные загряз нения задерживёиотся полотном транспортера в патрубках 7 и лотках 8 либо скатываются в цилиндрическую част дна 9 под транспортером и захватываются там лотками 8. При перемещении загрязнений на нисходящую ветвь 5 загрязнения падают, в контейнер 10, который периоди чески опорожняется. 6 4 Застрявшие в патрубках 7 и 8 загрязнения освобождаются на нисходящей ветви 4 при движении вокруг ведомого колеса 2 благодаря эластичному сжатию внутренней части патрубка и расширению внешней. При этом cyiiwHруются центробежная сила и снла тяжести. В результате все прозоры непрерывно очищаются, Формула изобретения Решетка для удаления загрязнений из сточных вод, включающая транспортер с фильтрующим полотном и приспособление для регенерации фильтрующего полотна, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости конструкции, повышения надежности решетки и повышения эффективности очистки сточных вод, фильтрующее полотно транспортера выполнено из секций, включающих эластичные цилиндрические патрубки, примыкающие друг к другу по образующим, причем каждая секция снабжена лотком. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе: 1...Я ковлев С.В. Калицун В.Н. Механическая очистка сточных вод. М., 1972, с. 4-16. 2. Авторское свидетельство СССР t;.273745, кл. С 02 С 1/18, 1968.

i

.2