Кормораздатчик Советский патент 1979 года по МПК A01K5/00 

изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройст вам для раздачи кормов на животноводческих фермах. Известен кормораздатчик, включающий бункер; преиму14ественно цилиндри ческой формы, по периферии дна которого в желобе, имеющем выгрузные окна, расположен цепной скребковый снабженный механизмом транспортер, привода 1, Недостатком такого кормораздатчика является заклинивание корма ме5эду скребками и бункером из-за отклонения скребков, что ведет к увеличению тягового усилия и поломке скребков. Целью изобретения является повыше ние эксплуатационной надежности кормораздатчика. Это достигается тем, что скребки средней частью шарнирно закреплены на цепи транспортера, а механизм при вода выполнен в виде расположенного внутри транспортера ротора Слопастя ми, контактирунвдими с противолежащими выгрузным окнам частями скребков, причем в плоскости окон на днище бун кера закреплен упор. На фиг. 1 изображен кормораздатчик, вид сбоку; на фиг. 2 то хе, вид сверху. Кормораздатчик имеет бункер 1, цилиндрической , по периферии дна которого в желобе 2, имеющем выгрузные окна 3, располо.жен цепной скребковый транспортер 4, снабженный механизмом привода 5. Скребки 6 средней частью шарикрно закреплены на цепи транспортера 4, а механизм привода 5 выполнен в виде расположенного внутри транспортера 4 ротора 7 с лопостями 8, контактирующими с противолежащими выгрузным окнам 3 частями скребков б, причем в п.г оскости окон 3 на днище бункера 1 закреплен упор 9. Работает кормораздатчик следующим образом. Корм из бункера 1 скребками 6 транспортера 4 перёме1чается к выгрузным .окнам 3. Набегая на упор 8 скребок 6 отклоняется и в результате этого нарушается связь скребка 6 с последующей порцией корма, что обеспечивает свободное истечение корма через выгрузные окна 3.

Формула изобретения

Кормораздатчик, включакяций бункер, преимущественно цилиндрической формы, по периферии дна которого в желобе, имеющем выгрузные окна, расположен цепной скребковый транспортер, снабженный механизмом привода, о т л ичающийся тем, что, с целью повьлиения эксплуатационной надежности, .скрёбки средней частью шарнирно закреплены на цепи транспортера, а

механизм привода вьетолнен в виде расположенного внутри транспортера ротора с лопастя| ш, контактирующими с противолежащимиВыгрузным окнам частями скребков, причем в плоскости окон на днищ бункера закрепленупор.

Источники информации, принятые в внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 505409, кл. А 01 К 5/00, 1973.

fwel