Способ определения точки разрушения свободного вихря на крыле Советский патент 1982 года по МПК G01M9/00 

1

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использов,ано для изучения картины обтекания крыльев, в частности для определения точки разрушения свободного вихря на крыле.

Известен способ определения точки разрушения свободного вихря на крыле, заключающийся в том, что в процессе эксперимента на его поверхности измеряют давление в нескольких точках ,и по результатам измерений определяют точку разрушения вихря |1.

Этот способ трудоемок и требует сложного оборудования.

Известен также и другой способ, заключающийся в том, что наносят капли вязкого красящего вещества на поверхность крыла, продувают его и по результатам полученной визуализации течения определяют след-проекцию оси вихря на поверхности крыла .

Данный способ является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату,

Недостатком его является иизкая точность определеиия точки разрушения свободного вихря на крыле.

Целью изобретения является устранение указанного недостатка.

Эта цель достигается тем, что после нахождения следа оси вихря на поверхности крыла вдоль следа наносят капли вязкого красящего вещества одинакового объема и вязкости, повторно продувают крыло и по результатам повторной визуализации течения на поверхности крыла определяют точку разрущения свободного вихря, соответствующую точке пересечения линий, проведенных через концы щтрихов капель.

На фиг. 1 нриведеиа фотография, поясняющая процесс нахождения следа-проекци1 оси вихря на поверхности крыла; на фиг. 2 - фотография, поясняющая процесс нахождения точки разрушения свободного вихря; на фиг. 3 - фотография о-бтекания крыла в водяной среде.

На поверхность крыла 1 наносят капли вязкого красящего вещества, продувают его и получают визуализированный щтриховой спектр обтекания крыла, иа котором ориентировочно проводят две прямые 2 и 3, ограничивающие вихревой след на плоскости крыла. Между этими прямыми, образующими угол, проводят биссектрису 4, которую и принимают за проекцию оси вихря (см. фиг. 1).

Найденную таким способом проекцию оси вихря наносят на исследуемую поверхность крыла 1 (см. фиг. 2) и вдоль нее наносят капли вязкого красящего вещества одинакового объема и вязкости, повторно продувают крыло. В результате,, получают однорядный штриховой crieiTpV каждый штрих которого соответствует своей величине, скорости и направлению. Проведя линии 5 через концы штрихов 6, находят точку их пересечения 7, в которой и происходит р-азрушенне вихря.

На фиг. 3 приведена фотография пространственного обтекания крыла малого удлинения в водяной среде. Здесь видно разрушение вихрЯ в сечении 7, видна конусообразная форма вихря 8, разрушенная область 9 вихря с образованием турбулентности и затормаживанием потока вследствие восстановления давления. Здесь также видна огибающая линия 10 тбка, сходящая с передней кромкой крыла и преобразующаяся в вихревой жгут.

Предложенными способ позволяет повысить точность определения точки разрушения свободного вихря.

Формула изобретения

. Способ определения точки разрушения свободного вихря на крыле, заключаюш,ийся в том, чтб наносят капли в-язкого красящего вещества на поверхность крыла, продувают его:И по результатам полученной визуализаций течения определяют следпроекцию оси вихря на поверхности крыла, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения точки разрушения свободного вихря, после нахожденияел еда оси вихря на поверхности крыла вдоль следа наносят капли вязкого красящего вещества одинакового объема и вязкости, повторно продувают крыло и по результатам повторнойвизуалйзацйй течения на поверхности крыла определяют точку разрушения свободного вихря, соответствующую точке пересеченйя линий, проведенных через концы штрихов капель.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 567368, кл. G 01М 9/00, 1975.

2.Заявка № 2483406, G 01М 9/00, 25.04.77, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.