Предохранительный клапан Советский патент 1979 года по МПК F16K17/04 F16K31/08 

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

пан, седло 4 под действием усилия пружины 14 и давления среды со стороны входного штуцера 5 поджатого кольцевым выступом седла к запорному органу 7, перекрвшая затвор клапана. При этом запорный орган 7 выполнен из магнитномяг кого материала иподжат к кольцевому постоянH0 ty магниту, благодаря .чему запорньй орган воспринимает усилие сто стороны седла, обеспечивающее rqjMeTH4HocTb затвора. „ .„.;:„..„„

В случаеГврзникнойения некоторого критичесKQit давления Средь в предохраняемой системе, |равного давлению срабатьюания предохранительного клапана, когда сила давления среды и усилие пружины 14 на запорныйорган 7 со стороны седла 4 превышает сопротивлешё пружины 15 и силу магнитного взанмодёйствия запорного органа 7 с кольцевым поШ йЙнШ1 ШГ нитом 8, сеф1О 4 и запорный орган 7 за счет уменьиюнйя силы машитяого взаимодействи( кольцевого постоянного машша с 9Шор1Гью1 Органом при появлении зазора между ними усKopieftHO Перемешаются вверх до кольцевого упора 9 на крышке 2. При этом вследствие резкого TOphfOKeHHH седла 4, накр1шт«лшрй кннематической движения запорного ортана 7, а также с«яы давления q)eды на запор- . ный орган происходит принудатедшое раскрытие затвора клапана, исключающее влияние зффекта залипания sianopnoro органа по затвору и oeeCifieiffitiiaioiiuiee пЬ}П{оподьебав)е бжрШаниё 1пана 1ФЙ давлении ЁрбДы,равноК1 давлению открывания клапана.

Через образовав1йийся зазор между седпо1мг 4 и запорным органом 7 срк аоступяёт в по лость крышки 2 да кольцевого упора 9, и преШол ёёая сопротй{вление пружины 14 и давления среды со стороны сш ьфона б, пфёме(цает седло 4 в крайнее иатяее положшие, при этом аварийный избыток давлшия через стия в крыивс« 2 Щ)ен1фуется в атмосффу. После открывания .клаяана, гфи установившемся режиме исгечшня средь, на седло 4 имембрану 3 00 стороны крьпш и 2 действует ciuia давлёшя дренируемой среды, которая сжимает

пружину 14 и противодействует давлению среды на седло со стороны сильфона 6, предотвращая закрывание клапана.

После некоторого снюкеишя давления в системе ниже аварийного запорный орган 7, преодолевая сопротивление феды, под действием усилия пружины 15 перемещается в крайнее нижнее положение, при котором происходит его захват кольцевцм постоянным мапштом 8.

При дальнейщем уменьшении давления в системе, например по достижении рабочего давления, когда сила давления дренируемой среды на седло 4 и мембрану 3 со стороны крьшпси 2 становится меньше усилия пружины 14 и давления среды со стороны сильфона 6, седло 4, преодолевая сопротивление среды со стороны крышки, поднимается и перекрывает затвор клапана с обеспечением надежной герметизации самоуплотнением затвора за счет избыточного давления средь на седло 4 со стороны сильфона 6. Давление открьшания клапана регулируется в{штом 11, давление закрь1вания - гайкой 12.

Формула изобретения

1 , ,i;«,..-

Предохршопельный клапан, содержащий зашорньш opttoi, в имодейсгвующий с усщновЛШ Ь М 6 корпусе на упругом элементе подвижitbiM седлом, перемещение которого ограничено упором в крыкшсе корпуса, в которой размещен постоянный магнит, отличаю щийс я тем, что с целью поаьпаення эконбмичнос№ клапана, упор выполнен кольцевым с диаметром большим Посадочного дааметра запорного Органа, сопрягаемого с магшпом при закрытом пойожении клапана.

Источншси информации, принятые во внимание йри 3Kcfteplffit3ffe

1.Авт0рс1 0е-«видетельстао СССР N 396522, кя.; F 16 К 31/02, 1969.

2.Авто1)ское свидетельство СССР № 21783, кл. F 16 К 17/04, 1968.

f3

fj

X5