Двухполярный стабилизированный источник напряжения Советский патент 1979 года по МПК G05F1/56 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано д устройств, критичных к асимметрии питающих напряжений. Известен двухпопярный стабилизированный источник напряжения, содер жащий два компенсационных стабилиза тора постоянного напряжения, каждый из которых состоит из регулирующего элемента, включенного последователь но с выходными выводами и управляющим выводом, соединенным с усилителем рассогласования и источником опорного напряжения и питающей цепочкой, состоящей из последовательно соединенных двух резисторов и ст билитрона и включенной параллельно входным выводам 1. Наиболее близким к изобретению является двухполярный стабилизированный источник напряжения, содержа щий два компенсационных стабилизато ра постоянного напряжения, каждый из которых состоит из включенного в соответствующую потенциальную шину регулирующего элемента, усилителя рассогласования, выходом сое;1иненного с управляющим входом регулирующего элемента, источника опорного напряжениия, выполненного в виде транзисторного генератора тока, один из входов которого соединен с выходом источника напряжения смещения, включенного между выходным выводом стабилизатора противоположной полярности и общей шиной 2. Недостатком известных источников являются повышенные пульсации выходных напряжений. Целью изобретения является уменьшение пульсаций выходных напряжений. Поставленная цель достигается тем, что в двухполярном стабилизированном источнике напряжения, содержащем два компенсационных стабилизатора постоянного напряжения, каждый из которых состоит из включенного в соответствующую потенциальную Ш11ну регулирующего элемента, усилителя рассогласования, выходом соединенного с управляющим входом регулирующего элемента, источника опорного напряжения, выполненного в виде транзисторного генератора тока, один из входов которого соединен с выходом источника напряжения смещения, включенного между выходным выводом стабилизатора противоположной полярности и общей шиной, в цепь каждого ге