Гидропривод кузнечно-штамповочной машины ударного действия Советский патент 1979 года по МПК B21J7/28 

а другой вал вариатора 14 соединен с электродвигателем 7. Работа привода осуществляется следующим образом, В исходном положении машины ползун находится вверху. Аккумулятор 9 заряжен, клапаны 5,11 закрыты, с лектродвнгатепь 7 включен, и насос 6 работает на слив через разгруэочно-предохранительную аппаратуру 8. Бесступенчатое регулирование скорости ползуна и энергии удара достигаетс бесступенчатым изменением числа оборотов ведомого вала вариатора 14 от программного привода 15 в соответствии с энергетическим режимом работы кузнеЧно штамповочной машины. Для нанесёнйя удара открывается слив ной клапан 11, и происходит слив жидко© .ти из штоковой полости рабочего цилиндра 1 в сливной бак 1О через гидромоогор 12, При достижении ползуном 4 требуемой скорости разгона, соответствующей необходимой энергии удара, расход жидкости, вытесняемой из цилиндра 1, стано вится равным потребленшо жидкости гидромотором 12 при скорости его вращения, равной скорости ведомогч} вела вариатора, В этот Момент происходит сцепление вала гидромотора 12с валом вариатора 14 через обгонную муфту 13, При этом происходит повышение давления на входе гидромотора 12, В результате чего гидромотор 12 начинает разгонять насос 6И электродвигатель 7, т,е. электродвигатель 7 начинает работать в генераторном режиме со скольжением О, где величина номинального скольжения При работе электродвигателя 7 в ге нераторном режиме происходит рекуперация энергии давления жидкости,: вытесняемой из рабочего цилиндра 1 в электрическую сеть, при этом также происходит повышение числа оборотов электродвигате ля 7 на 6-10%, соответствующее иэменв нию скольжения от ; до -Я«, что также позволяет повысить на 6-10% подачу насоса, т,е. рекуперировать энергию Давления жидкости, вытесняемой из рабочего цилиндра, также непосредственно в аккумулятор. После удара клапан 11 закрывается, а клапан 5 открывается, происходит подъем ползуна 4 в исходное положение под действием силы давления жидкости в рабочем гйдроцилнндре 1 из аккумулятора 9, Машина готова к следующему рабочему циклу. Разгон ползуна 4 может осуществляться действием газа или жидкости на поршень 2 в поришевой полости рабочего гидроццлиндра 1 или под действием веса ползуна 4. Использование в гидроприводе КШМ , гидромотора на сливной магистрали и вариатора с прог «ммным приводом, когда один вал вариатора, соединен с приводом Hflcoca, а другой - обгонной муфтой с гидромотором, позволит обеспечить бесступенчатое регулирование энергии удара машины и повысить КПД гидропривода за счет рекуперации энергии давления жидкости, вытесняемой из рабочего циливдра, в электрическую сеть и аккумулятор, ормула изобретения Гидропривод кузнечно-штамповочной машины ударного действия, содержашиМ рабочий цилиндр, поршень которого через шток соединен с ползуном машины, источник жидкости высокого давления, выполненный в виде аккумулятора и насоса с приводом от электродвигателя, штоковая полость рабочего цилиндра соединена с ИСТОЧНИКОМ давления и со сливным баком, отличающийся тем, что, с аелью обеспечения бесступенчатого регули:рования энергии удара, он снабжен установленными в сливной магистрали гидромотором и вариатором с программным приводом, один вал вариатора соединен с электродвигателем, а другой - посрёдством обгонной муфты с гидромотором, . Источники информациир принятые во внимаАе при экспертизе 1. Патент ФРГ №974854. Ш1. 7 d . 1958,

I

/

Г