Машина для посадки лука "ярославна" Советский патент 1979 года по МПК A01C11/02 

(54) МАШИНА ДЛЯ ПОСАДКИ ЛУКА ЯРОСЛАВНА

Изобретение относится к сельскохозяственному машиностроению и может- быть использовано для посадки лука. Известны машины для посадки лука включающие бункер, ячеистый транспортер и высаживающий аппарат в виде игольчатого транспортера со с.ъем ником луковиц 1 . Известны также машиныдля посадки лука, включающие бункер с питате лем, устройство для ориентации луко виц и посадочное устройство 2. Однако известная машина недостаточно эффективна в работе, поскольк ее питатель и устройство для ориентации не обеспечивают исключения повреждения луковиц и их надлежащей ориентации. Цель изобретения - повышение эфф тивности работы путем исключения повреждения луковиц и лучшей их ори тации. Указанная цель достигается тем, что питатель содержит три параллель ных горизонтально расположенных транспортера, установленных под бун кером, причем средний транспортер установлен с возможностью движения в сторону устройства для ориентации, а два других - в противоположную сторону, бункер в задней части снабжен двумя щитками, расположенными под углом друг к другу и к питателю, а устройство для Ориентации выполнено в виде вертикально расположенной над посадочным устройством трубы с вентилятором, выходной патрубок которого установлен по касательной под углом к образующей цилиндрической поверхности, трубы. При этом средний транспортер питателя имеет V-образное сечение. На фиг. 1 изображена схема машины для посадки лука, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - бункер машины,: вид сверху; на фиг. 4 - то же, .вид спереди. Машина включает .бункер 1 и установленный под бункером питатель 2, содержащий три;параллельных гори эонтально расположенных транспортера 3 и 4, средний из которых имеет Vобразное сечение, а два других плоские. Шкивы транспортеров установлены на двух валах 5 и 6. На валу 5 шкивы транспортеров 4 установле.ны свободно, а шкив среднего транспортера 3 закреплен жестко. На вал 6 шкивы транспортеров 4 посажены неподвижно, а шкив транспортера 3 установлен на нем свободно. На валу 5 закреплены также две звездочки 7 и 8, одна из которых посредством цепи связана с опорно-приводным колесом, а другая - с установленной на промежуточном валу 9 звездочкой 10. На валу 9 закреплена также шесте йя 11, контактирующая с шестерней 12 установленной на валу б, на другом конце которого расположена звездочка 13. В задней части бункера 1 закрепле ны два щитка 14 треугольной формы, расположенные под углом к другу и под углом 60°к плоскости транспортеров, У выходного конца транспортера 3 расположено устройство для ориентации Луковиц, представляющее собойвертикально установленную трубу 15 с вентилятором 16, выходной патрубок 17 которого установлен по касательной под углом к образующей цилиндрической поверхности трубы 15. Под трубой 15 расположено посадо ное устройство, включающее два верт кально смонтированных на оси 18 дис ка 19 с иголками, установленных в боковинах сошника 20 и жестко соеди ненных с размещенной между ними зве дочкой 21. Сошник 20 шарнирно посре ством оси 22 и поводка 23 соединен с рамой машины. В задней части сошн присоединен к раме при помощи подпружиненной нажимной штанги 24. Привод посадочного устройства осуще ствляется от звездочек 25 и 26, уст новленных на оси 22 и связанных передачей со звездочкой 13 вала 6 транспортеров. За посадочным устрой ством установлен прикатывающий каток 27. Работает машина следующим образом. При движении машины вращение от опорно-приводного колеса передается на вал 5, а от него посредством зве дочек 7 , 10 и шестерен 11 и 12 на вал б. При этом средний транспортер 3 питателя движется, в сторону трубы 15 ориентирующего устройства, а тра спортеры 4 движутся в противоположн сторону Луковицы, находящиеся на транспортерах 4, при встрече с уста новленными в бункере 1 наклонно и под углом друг к другу щитками 14 смещаются в сторону среднего трансортера 3 и выносятся им из бункера трубе 15 ориантирующего устройста. Под воздействием вращающегося ертикально-восходящего воздушного потока, создаваемого вентилятором 16, луковицы ориентируются донцем вниз и по выходе из трубы 15 накалываются на иголки дисков 19 посадочного устройства. Вращаясь в сторону, противоположную направлению движения машины, диски 19 переносят луковицы в борозду, оставляемую сошником 20, и момент, возникающий в результате разницы линейной скорости иголок дисков 19 и поступательной скорости движения машины, разворачивает луковицу, ориентируя ее донцем вниз. Установленный за посадочным устройством прикатывающий каток 27 вдавливает луковицы в бороздку и уплотняет почву . в зоне их посадки. Формула изобретения 1.Машина для -посадки лука, включающая бункер с питателем, устройство для ориентации луковиц и посадочное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем исключенияповреждения луковици лучшей их ориентации, питатель содержит три параллельных горизонтально расположенных транспортера, установленных под бункером, причем средний транспортер установлен с возможностью движения в сторону устройства для ориентации, а два других - в противоположную сторону, бункер в задней части снабжен двумя щитками, расположенными под углом друг к другу и к питателю, а устройство для ориентации выполнено в виде вертикально расположенной над посадочным устройством трубы с вентилятором, выходной патрубок которого установлен по касательной под углом к образующей цилиндрической поверхности трубы, 2.Машина поп, 1, отлича ю|Щ а я с. я тем, что .средний транспортер питателя имеет V-образное сечение. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 223490, кл. А 01 С 11/02, 1967. 2.Авторское свидетельство СССР № 282790, кл. А 01 С 11/02, 1969 (прототип),

)

С

J3

,ТО

.а

)

I