Пневматический амортизатор Советский патент 1979 года по МПК F16F9/02 

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

1

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам для гашения колебаний и ударов в.сцепных устройствах рудничных и магистральных локомотивов и железнодорожных вагонов.

Известен пневматический амортизатор, содержащий корпус и размещенные в нем шток с поршнем 1.

Однако известный пневматический амортизатор имеет малую величину демпфирования и большую величину усилия отдачи.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является пневматический амортизатор, содержащий корпус в виде стакана с крышкой, закрывающей стакан, размещенные в нем шток с поршнем, разделяющим корпус на подпоршневую и надпорщневую полости, и клапанное устройство для соединения подпоршневой полости при работе хода с пневмомагистралью, связываемой с источником сжатого газа, при ходе отдачи - с атмосферой 2.

Однако при восстановлении известного амортизатора в нейтральное положение в нем происходит выхлоп сжатого газа из подпоршневой полости в атмосферу, что требует повышения производительности компрессора.

Для исключения выхлопа сжатого газа и обеспечения рекуперации пневматической энергии клапанное устройство выполнено в-виде двух пар обратных клапанов, каждая из которых установлена соответственно в крышке и дне стакана.

Кроме того, для увеличения пневматического сопротивления при рабочем ходе в дне стакана выполнен дроссельный канал, предназначенный для соединения подпоршневой полости с пневмомагистралью.

На чертеже изображен предлагаемый пневматический амортизатор, продольный разрез.

Он содержит корпус 1, выполненный в ви-, де стакана с крышкой 2 и размещенные в корпусе шток 3 с поршнем 4, разделяющим корпус на подпоршневую 5 и надпоршневую 6 полости.

Амортизатор имеет клапанное устройство состоящее из двух пар обратных клапанов 7, 8, 9 и 10, установленных в крышке 2 и дне корпуса.