Трубка Пито Советский патент 1948 года по МПК G01P5/16 

Предметом изобретения является усовершенстБОпание трубки Пито,, которая включает в себя приемники динамического н статического давлений и выиолиспа в виде концентрически расиоложенных цилиндрических трубок с нлавно сонряженными внешними поверхностями.

Для правильной работы указателя воздушной скорости, высотомера, вариометра и всех других мембранных нриборов статического давлеиня тгеобходнмо соответствующее воснрннятле динамического давления.:

Па фиг. 1, 2 и 3 схематически изображены различные варианты выиолнепия трубки Пито.

Отличительная особенность предлагаемой трубки заключается в форме выноЛ1Гения приемника динамического давления и приемника статического давления.

Посок трубки ириемппка динамического давления скошен на угол « 10 - 15, а отнонгенне диаметра входиого отверстия к внешнему диаметру () равно примерно 0,9 (фиг. 1 и 2). Приемник статического давления выполнен в виде двух отверстий, расположенных в нижней части трубки с центральным в 70° между ними (фиг. 3).

Изготовлениы:й таким образом приемник правильно воспринимает раздельно нолное, статическое и динамическое воздушные давления на всем рабочем диапазоне углов подхода воздушных струй от -8° до +30.

По данным испытаний коэффициент этого приемника равняется 0,99. По углам скольжепня все три давления нравильно воспринимаются в интервале углов от -8° до +8°, что виолне достаточно, так как нрактическн угло1 скольження больших, чем 8 пе бы1}ает.

Предметизобретения

Трубка Пито, включающая в себя приемиик динамического н приемник статического да1 лений и вынолненная i виде концентрически расположенных цилиндрических трубок с ила)5но сонряженными внешними поверхностями, отличающаяся тем, что носок трубки нриемника

динамического давления скошен на 10-15 а отношение диаметра входного отверстня к внешнему диаметру рално нримерно 0,9, причем ирпемннк статического давлешю выполнен в внде двух отверстий, расположенных в нижней части трубки с центральным углом в 70° между ними.

Р(7г./

г-а

Sbj.

5С

1

Фиг-3