Спаренный ветряный двигатель Советский патент 1948 года по МПК F03D3/04 F03D3/02 F03D7/06 

Известны ветродвигатели со спаренными диаметрально проточными ветровыми колесами, мощность которых регулируется поворотными щитами, а отсасывание отработавшего воздуха достигается применением диффузора с воздухопроницаемыми боковыми стенками.

Предлагаемый двигатель отличается от известных тем, что проницаемые для воздуха стенки диффузора выполнены в виде аэродинамических рещеток, составленных из профилированных планок. Задние планки обеих рещеток при изменении скорости ветра поворачиваются относительно своих осей и передают движение поворотным щитам, в результате чего регулируется число оборотов и мощность ветровых колес двигателя.

На чертеже изображена схема спаренного ветродвигателя.

Воздущный поток, обтекающий кожух диффузора 2 ветродвигателя, разделяется на три струи: одна струя попадает в приемное сопло 3, а две другие проходят через боковые аэродинамические решетки 4, состоящие из профилированных планок А, Б, В, Г.

При протекании, воздуха через каналы аэродинамических решеток в узком сечении 5 диффузора и за ветровыми колесами 6 создается разрежение.

В результате этого воздух, пройдя сопло 3 диффузора, с большой скоростью по каналам 7 поступает на лопатки 8 ветровых колес.

Из узкой части диффузора воздух увлекается воздушными потоками, прошедшими через аэродинамические решетки в хвостовую часть диффузора 2, а затем выбрасывается наружу по двум каналам, которые ограничиваются аэродинамическими решетками и направляющим щитом 9.

Вращение ветровых колес червячными парами 10 передается валу 11 и далее - рабочим мащинам.

Мощность двигателя регулируется перекрытием входного отверстия приемного сопла 3 щитами 12, которые могут поворачиваться на осях 1 и удерживаются пружинами (на чертеже не показаны).

Щиты 12 шарнирно соединены коленчатыми рычагами 14, связанными поворотными планками А и могущими поворачиваться относительно оси 15.