Электромагнитное реле для устройств однократного АПВ Советский патент 1948 года по МПК H01H71/72 H01H50/32 

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ОДНОКРАТНОГО АПВ

Промокутпчиые роле обьг-пю вк.почаются iinii иомсмцп пижнего контакта реме ав1Ч)м;гг1 ческого повторного кк.1К1чеи1 Я (АПВ). Поэтому ускорение зашиты действует до окончания повторного вк.иочення, но прн устойчивом коротком .замыкгипп к чтому моменту ускоренная заишта может сработать рггорнчно и остав1Г1-ь .шннш несе.тектнвно отк.тюч ем ной.

Предлагаемое электромагннтное реле дл.я устро| 1ства однократного автоматического повторного включения (.ЛПВ) с ручным возвратом п с контактами, предназначенными для ускорения де| 1ст;511я защиты неред ЛПВ, выно.шено без до110.тн11телы1Ы. нрол1ежут()чных ре.те. Это ре.че с.телано в виде нро.межуточного реле, нмеющего заинраюшиГ механизм. ;редотвра1иа1О1ин1 1 новторное срабатывание.

Особенностью предлагаемого э.тектромагннтного ре.те яв,1яется :ч). что один 113 указанных кон.тактов расположен на зан1е.тке запирающего механизма, а друго; : образован расноложенно iia якоре и.тастннкоГк обр.азуюн1ей упор для Зсипелки, удержнвакмце якорь в среднем положен.ин, когда разо.мкнуты как верхние ко ггакты, даюпше С1Пнал на АПВ, так н контакты, находящиеся в цепи катуп1кн реле.

На фн.г. 1 изображен общий вид предлагаемого реле в двух проекциях; на фнг. 2-его 11ри11цнпнальная схема.

Реле может быть изготовлено из реле типа РП или РУ путем добавлення зан1елки / (см. фиг. 1), которая удержг:вает якорь ре.те в iipo ie KyTO4iioM положении. В этом положенни якоря верхние м нпжнне контакты разомкнуты.

Яко)ь ре.те н зашелка образуют контакты в-в (см. фнг. 2), которые замкнуты прн средне.м по.тоженнп якоря и размыкаются з момент подачи напряжения им катушку ).4To в CXCNJC АПВ соотвечхмиует началу отключспни. Контакты «-« служат для ускорення защиты н их наличие гк)зн();1яет ()бо1 |тис1 без ир(.)межуточиы реле и нредотврашает нозможноеть несе.чектнпного iioirropiioix) отключения .пинии.

Реле работает следуюншм образом.

Катуи1ка pe.ie нодключена наралле.мьно „мамие aiiapiiiiHoro отк.почения и вк.почення в цепь через контакты 6-6. Контакты i-t-n HiyHTiipyioc ivOHTaKT pe.ie премеии заии1ты. При коротком замыкании на .чннин ускоренная защнта отк.лючиг линню, якорь реле переместится и заше.чка у надет, контакты а-« разомкнутся и уско|)ен11е заии1ты будет в1 1веден( 113 действия.

Коитакты ii-ii производят повторное ик.ночение. Ре.че и зтом с.чучае обесточивается и якорь надает, разрывая контакгы 6-6, чем иредотврчщается возможносгь повторного с 1абатываиня.

Для вк.;11очення Ie.ie в схему нужно ири иомоищ кнопки 2 (см. (нич Г), вернуть якор) ре.пе в среднее ио.южеине.

1 р е д .м е т н ;. о б р е т е и и я

Э..тектрома1нитнс)е pe.ie д.чя ycrpoiicTiia однократного ЛГ1В с ручным 1К)зв)атом и с оитактами д.тя ускорения зан1иты, выполненное в вмде 1ро.1ежуточно1Ч) pe.ie. н.мекицего запирающий .ме.ханизм, предот ;|)а1да1О1цнй новт)|)ное срабатывание, о т .ч н ч а ю lu е е с я тем, что О/1ИИ из указанных контактов расно.пожен на зан1.е.1ке aainipaioHiero механизма, а другой обрзован расположенной на якоре тыастннкой, образующей уиор .цля за1и.елки, уде)Ж11вак)1ией якорь в среднем ноложеиии. к(.)1Да разомки т1 1 как верхние контакты, дающие сита.ч на .ЛПВ, чак и нижние кончакч111. находяничеся в иенн качлчнки ре.че.