Паротурбинная установка Советский патент 1980 года по МПК F01D25/10 F01K13/02 

Изобретение относится к теплоэнергетйкй и ivib)KfeT быть исйользовано на парОТурбиНныХ установках б систёгйах пуска.. Известны паротурбинные установки, СОдержащие стопорные и регулирующие кла , установленные на трубопроводахподачи пара в .турбину, систему обогрева фланцев горизонтального разъёма,сообщенную гГо греющему пару с йёжкЬрттуСйЙШ пространством цилдандра высо кбгб да влёнйя (ЦВД) турбины, и п одувочйыелиниКГ Из коробок регулирующих клапаНбВ7пЬдклй5ченные к конденсатору 1. Недостатком такой паротурбинной установки является невозможность npe jBapft - тельного (до начала подачи йара: в турбину) прогрева горизонтального разъема t целью устранения или уменьщёнйя последующего его коробления в процессе пуска, поскольку пар в систему обогрева подается Из межкорпусного пространства ЦВД.. Известны также паротурбинные установки, содержащие подводящий паропровод состопорным и регулирующим клапанами; подключенный к нему трубопровод подачи пара в систему обогрева фланцев корпуса турбины, конденсатор и продувочную лийию .между :регуЛирующим клапаноми кондёнсатором 2. у - -Х : - . . д - :- . ; . .Недостатком эТОи паротурбинной устаHOBkH является невоз.мЬжносТьиспОльзованйй п9р а7сбрась1ваемого из коробок регулирующих клапанов в конденсатор nO ti;p6- дувочным ЛИНИЯМ р период прёдварйТ льНого прогрева клапанов что снижает эконбмйчйЪстьустайЬвкй. Целью изобретения является повыщение экономичности паротурбийной установки. Поставленная; цель дрститяетсятш, что прЬдувНчн МЖйия ео йн|М Дим йЪдачйтйра Бсистему оёогрева дополнительным трубопроводом с регулирующий дроссельным органом. Ца чертеже изображена принципиальная схемапарбтурбинно и установки. Паротурбинная устайовка содержит стойбрйьга клапай 7, регулирующие клапайьг 2 и главйую паровую заДвижку (ГПЗ) 5 с байпасом 4, установлеййые на йодводяЩих паропроводах 5, сообщенных с ту|рбиной 6. Регулирующие клапаны 2 до седла продувочными линйййи 7 сообщены через расширитель 5 дренажей с конденса.тором 5 турбины 6 (показана только Одна продувочная Линия 7). Продувочная линия 7 соединена с трубопроводом 10 подачи пара в систему // обогрева фланцев корпуса турбины 6 дополнительным трубопроводом 12 с регулирующим дроссельным органом 13.

Паротурбинная установка работает с едующимобразом.

При достижении пусковых параметров пира перед ГПЗ 3 открывают стопорный клапан ), продувочные линии 7 и открытием байпаса 4 подают пар для прогрева стопорного клапана / подводящих паропроводов 5 пара в турбину 6 и коробок регулирующих клапанов 2 (до седла). При достижении температуры пара перед стопорным клапаном /, на 20-50° С превышающей температуру корпуса турбины 6, подают пар по трубопроводу 10 в систему // обогрева фланцев корпуса турбины 6. Предварительный (до подачи пара в турбину) прогрев фланцев корпуса турбины 6 спбсобствует снижению разностей температур по щирине фланца и уменьшению коробления разъема в процессе пуска. В процессе последующего прогрева, при достижении температуры пара в продувочной линии 7 на 10-20° С выше темпер-атуры корпуса турбины 6 в зоне обогрева открывают дроссельный орган 13 на дополнительном трубопроводе 12 и прекращают подачу пара по трубопроводу 10 подачи пара в систему//обогрева. Система 11 обогрева, снабжается паром от продувочтюй линии 7, а расход пара в систему 11 обогрева регулируется путем уменьщения (до полного прекращения) или увеличения расхода пара через продувочную линию 7. В случае не;1(Ьс гаточногЬ расхода пара в системе 11 обогрева от продувочных линий 7 (при их полном закрытии) подается дополнительный расход пара по трубопроводу 10. В дальнейшем при достижении толчковых ft ар alNteTpOB производят повьтение частоть вращения ротора и сйнхрон йзацию турбогенератора; До достижения определенного уровня прогрева или начала открытия регулирующего клапана 2 при нагрузке, определяемой системой парораспределения, регулирующий клапан 2 прогревается через продувочную линию 7, чтобы при его открытии избежать большого теплового удаjpa и повышенных скоростей прогрева. Все это время пар из коробки регулирующего клапана 2 по продувочной линии 7, подключенной к дополнительному трубопроводу 12,

поступает в систему 11 обогрева. Питание системы 11 обогрева через дополнительный трубопровод 12 можно производить до окончания пуска. Благодаря такому подключению системы обогрева к продувочйой линии 7, прогрев фланцев горизонтального разъема корпуса турбины осуществляется продувочным паром, который -сбрасывался в конденсатор 9. Таким образом, свежий пар, который ранее направлялся в систему обогрева, теперь поступает в турбину, где полезно используется для выработки электроэнергии, что повышает экономичность работы паротурбинной установки в пусков.ых режимах.

Для паротурбинных установок, система обогрева фланцев которых питается паром из межцилиндрового пространства, эффективность предложения будет заключаться

еще и в использовании возможности предварительного ,(др подачи, пара в турбину) прогрева фланцев горизонтального разъема.

Формула изобретения

Паротурбинная установка, содержащая подводящий паропровод со стопорным и регулирующим клапанами, подключенный к нему трубопровод подачи пара в систему

-обогрева фланцев корпуса турбины, конденсатор и продувочную линию между регулирующим клапаном и конденсатором, отличающаяся тем, что, с целью повыщения . экрйомичности, продувочная линия соединена с трубопроводом подачи пара в систему обогрева дополнительным трубопроводом с регулирующим дроссельным, органом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Пусковые схемы и работа блочных установок при .пусковых и переменных режимах. Вып. 2, СЦНТИ Энергонот ОРГРЭС М., 1970, с. 91..

2.Разработка мероприятий, направленных на пов 1шение 1аневренности блоков мощностью 200 мвг. Проект СКВ ВТИ, Т-142, М., 1971, с. 103-107 (прототип).