Устройство для дистанционной перестройки радиоприемника Советский патент 1980 года по МПК H03J5/04 

Изобретение относится к устройствам для дистанционной автоматической установки перестраиваемого органа радиопрк..емника в заданное положение. Известно устройство для дистанционной перестройки радиоприемников, содержащее двигатель с редуктором, сочлененным с перестраивйемым оргавюм приемника, следящий переключатель механически связанный с редуктором, схему управ ления и источники питающих напряжений l . Недостатки этого устройства - высокий уровень помех радиоприему при работе коллекторного двигателя, гйгзкая HBi дежносТь работы всего устройства из-за обгорания контактов следящего переключа теля, невысокое быстродействие и наличие паразитных колебаний ротора при тор можении и юмененци направлениявратдётя ротора. Целью изобретения является пжышевне быстродействия, и надежности работы устройства. Это достигается тем, что в устройство, эведены два триггера, к выходам которых подкл1йчены два реле, два диодных моста, включенные между источником переменного тока и обмотками электродвигателя, в диагонали которых включены два тиристора , аноды которых подключены к неподвижным контактам, а управляющие Электроды к подвшкным контактам реле, два конденсатора, один из которых включен между неподвижным контактом следящего переключателя и вторыми входами триггеров, а второй включен между плюсом источника постоянного тока и реле тормой.ения двигателя, транзистор, включенный между источником тормоз яцего напрялсения и обмотками двигателя,, к коллектору и базе которого подключены нормально разомкнутые контакты реле юрможения и диод, включенный между вторыми входами триггеров и ойним проводом. На чертеже представлена структурная схема предлагаемого устройства, содержащая реверсивЕПМй асинхронный двигатель

1, редуктор 2, сочлененный с перестраиаек ым органом рациопрйемника, следяий переключатель 3, источники питаюих напржхений 127 В, + 12 В, +100 В, входами устройства соединены первые входы триггеров Тр1 и Тр2, к выходам которых подключены репе Р1 и Р2, Диод ные мосты Д1- Д4 и Д6- Д10 включены между источником переменного тока и обмотками электродвигателя 1..

В диагонали диодных мостов включены тиристоры Д5 и Д11, аноды которых одключены к неподвго; ным контактам, а управляющие электроды - к подвижным контактам реле Р1 и Р2, Конденсатор 1 включен методу неподвижным контактом следящего переключателя 2 и вторыми входами тригх ров Тр1. и Тр2, а кон-, денсатор С2 включен между плюсом источника постоянного тока и реле РЗ тормойсения двигателя. Между источником тормозящего напря кения и обмотками дви1 гатепя вюпочен транзистор Т1, к. коллектору и базе которого подключены нормально разомкнутые контакты реле,.РЗ торм6(жения. Между вторыми входами триггеров Тр1 и Тр2 и ойцим проводом включен диод Д12. j

Устройство работает следующим образом.

При подаче запускающего импульса вд вход 1 триггера Тр1 последний перебросится, при этом KOHTaJKTH сработавщего реле Р1 подключат к тиристору Д5 уп- ; равляющее нап эяжеиие. Д5 открывается, через диодный мост и соответствутощую обмотку двигателя течет ток.

Двигатель вращается и изменяет поло, жеше перестраиваемого органа радиоприемника до тех пор, пока подвижный кон такт следящего переключателя 3, вращаемый выходным валом редуктора 2, не совпадает с неподвшкным контактом этйц го же переключателя. За время перемещения подвижного контакта пёреклаочагтепя между неподвижными конденсатор С1 заряжается через Р4 от источника И2В, а конденсатор С2 разряжается через РЗ. При совпадении подвижного и iie-i подвижного контактов конденсатор С1 накоротко соединяется на общий провод, а в точке подключения Д12 появляется импульс напряжения отрицательной поляр шхзти, который переводит оба триггера в исходное положение. Реле Р1 обесточивеется и двигатель останавливается. В этот же момент на двигатель подаётся постоянное напряСнсение + 1ООВ через

транзистор Т1. .Кратковременный импульс постоянного Э(})фективно тормозит двигатель. Включение транзистора Т1 управ/1яется реле РЗ, Длительность импульса определ 1ется емкостью конденсатора С2. .

Реверс двигателя осуществляют подачей запускающего импульса на вход триг гера Тр2, при этом вышеуказанный процесс повторяется, однако работает второй диодный мост и тиристор Д11. Процессы остановки и торможения двигателя происходят так, как уже бпйсано вы™ | ще... .

Предлагаемое устройство применяют в установке для автоматического измерения чувствительности радиовещательных приемциков.

Формула изобретения.

Устройство для диставдионной перестройки радиоприемников, содержащее двигатель, с редуктором, ;сочлененным с пе{зестраиваемым органом приемника, следящий переключатель, механически связанный с редуктором, и источники питающих напряжений, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродейс-рвия Их надежности работы устройства, в него дополнительно введены два триггера, к выходам которых подключены два реле, два диодных моста, включенные между источником перем;енного тока и обмотками электродвигателя, в диагонали которьцс включены два тиристора, аноды которых подключены к неподвижным контактам, а управляющие электроды - к -подвижным контактам реле, ..два конденсатора, один из которых включен между неподвижным контактом следящего переключателя и вторыми входами триггеров, а второй., включен меноду плюсом источника постоsiHHoro тока и реле тормо кения двигателя, транзистор, включенный между источавком тормозящего напряжения и обмотками двигателя, к коллектору и базе ког торого подключены нормально разомкнутые контакты реле торможения, и диод, В1шюченный между вторыми входами триггеров и общим проводом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 131796, кл. Н 03 J 5/04, .22.O5i60 (прогготип).